Beepi.no
    Suzuki Jimny
    BD45652

    Suzuki Jimny

    Årsmodell
    2005
    Km-stand
    182 500 km
    Totalpris
    99 900 kr
    Selger
    Forhandler
    Sted
    Lierskogen
    Se annonsen på FINN

    Rapporten har en fast lenke du kan åpne igjen.

    Ting å sjekke1 punkt å se på · 11 kontroller · sjekket

    Sjekk disse punktene

    Ingen alvorlige funn, men still selger de riktige spørsmålene.

    • Registreringsstatus: Avregistrert
    • For lite prisgrunnlag for en markedskonklusjon
    Nøkkeltall

    Kort oppsummert

    Pris, bruk og eierskap i ett blikk — med kilden bak hvert tall.

    Pris

    99 900 kr

    Fant 3 relevante annonser. Median i utvalget er 76 942 kr. Utvalget er for lite og ikke fullt justert for variant, utstyr, selgertype eller tilstand.

    Lav sikkerhet
    Kilometerstand

    Normal bruk

    182 500 km · ca. 8 718 km per år.

    Eierskap

    Ukjent

    Spør selger om eierforholdet dersom det er viktig for kjøpet.

    EU-frist 28.02.2027AvregistrertIngen registrerte heftelserIkke bruktimportertSK Motor Senter AS

    Antatt verditap de neste årene

    Bredt anslag basert på segment (unknown) og drivlinje (bensin). Tar ikke hensyn til fremtidig kjørelengde, tilstand eller markedsendringer — bruk det som en pekepinn, ikke en verdivurdering.

    Pris i dag → om 5 år (grovt intervall)

    99 900 kr → 55 000 kr–75 000 kr

    ca. −27–47 % totalt
    1. Om 1 år

      90 000 kr–95 000 kr

    2. Om 3 år

      70 000 kr–85 000 kr

    3. Om 5 år

      55 000 kr–75 000 kr

    Intervallet bruker ±3 prosentpoeng usikkerhet rundt et bransjesnitt (6–12 % årlig verditap). Elbiler taper typisk mer verdi tidlig; sjeldne modeller og godt vedlikeholdte kjøretøy taper mindre. Kjørelengde, servicehistorikk og markedet påvirker sluttprisen mer enn kalendertiden.

    EU-kontroll

    Kjente svakheter for modellen

    Basert på 69 680 faktiske EU-kontroller (2023–2025)

    Sannsynlighet for å stryke første kontroll
    46 av 100

    +20 pp over snittet for personbil (~26%).

    Andel med trafikkfarlig feil
    1.92%

    Kontroller med minst én feil klassifisert som trafikkfarlig.

    Tallet gjelder modellen samlet — sannsynligheten stiger typisk med alder og kilometerstand. Bruk det som pekepinn, ikke som prognose for akkurat dette kjøretøyet. Snitt for personbil (~26 %) er hentet fra Statens vegvesens PKK-statistikk.

    Dette ryker oftest på EU-kontroll for Suzuki

    • 1

      Bremseanlegg

      0.47 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt

      Høy kostnadsrisiko
      Slik sjekker du
      Se etter rustkant og ujevn slitasje. Test hard og lett bremsing uten vibrasjon eller trekking.
      Se og lytt etter
      Piping, pulsering i pedal/ratt, svak håndbrems eller kjøretøyet trekker til én side.
    • 2

      Lys, refleks, elektrisk anlegg

      0.46 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt

      Moderat kostnadsrisiko
      Slik sjekker du
      Test alle lys, sensorer, kameraer, brytere og varsellamper før og etter prøvekjøring.
      Se og lytt etter
      Dugg i lykter, flimring, feilmeldinger eller funksjoner som virker sporadisk.
    • 3

      Aksler, hjul, dekk, oppheng

      0.27 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt

      Høy kostnadsrisiko
      Slik sjekker du
      Kontroller dekkmønster på begge sider, se etter skjeve hjul og kjør over ujevn vei i lav fart.
      Se og lytt etter
      Klonkelyd, knirk, vibrasjon, skjev dekkslitasje eller ustabil retning.
    • 4

      Ramme, karosseri, understell

      0.15 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt

      Høy kostnadsrisiko
      Slik sjekker du
      Se under kjøretøyet og langs kanaler, hjulbuer og innfestinger. Sammenlign lakk og panelgap.
      Se og lytt etter
      Bobler i lakk, fersk understellsmasse, skjeve fuger eller spor etter reparasjon.
    • 5

      Forurensning / miljø

      0.07 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt

      Moderat kostnadsrisiko
      Slik sjekker du
      Be om dokumentasjon på at «forurensning / miljø» nylig er kontrollert, og test funksjonen på visning.
      Se og lytt etter
      Varsellamper, ulyd, unormal funksjon eller manglende verksteddokumentasjon.

    Rangeringen er modellspesifikk og datadrevet. Kostnadsrisiko er en grov prioritering, ikke et pristilbud; faktisk feil og reparasjon må bekreftes av verksted.

    Trend i godkjent-andel for Suzuki (2023–2025): stigende (+1.8 prosentpoeng).
    Godkjent-andel per år for Suzuki50%55%60%2023: 54.1% godkjent · n = 22 97654.1%2023n=22 9762024: 52.5% godkjent · n = 22 98752.5%2024n=22 9872025: 55.9% godkjent · n = 23 71755.9%2025n=23 717

    Undersøker annonsen og relevante kilder …

    Vi skiller registerfakta, selgers påstander og eksterne modellkilder.

    Sjekket mot

    Statens vegvesenBrønnøysundregistreneFINN.no
    Registerkontroll

    Stemmer annonsen med registrene?

    Vi sammenligner det annonsen oppgir med offisielle kjøretøydata fra Statens vegvesen — data de fleste annonsesjekker ikke har tilgang til.

    FeltAnnonsen sierStatens vegvesenRegisteret sier
    Merke og modellSuzuki JimnySUZUKI JIMNY
    Årsmodell / 1. gang registrert20052005
    DrivstoffBensinBensin
    GirkasseAutomatAutomat
    Effekt84 hk—
    FargeSølvherunder: Sølv metallic
    Antall seter44
    Egenvekt1 173 kg1 173 kg

    Registerdata: Statens vegvesen (lisensiert tilgang). Annonsedata: FINN-annonsen slik den var da sjekken ble kjørt.

    Neste steg

    Før du kontakter selger

    Ta med på visning

    Sjekkliste for visning og prøvekjøring

    Tilpasset funnene i annonsen, kjøretøyet og modellens vanligste EU-kontrollfeil.

    0 av 5 kontrollert

    0 %
    Forklaringsnivå:Fremdriften lagres på denne enheten.

    Før visning

    Karosseri og understell

    Prøvekjøring

    Annonsesjekken er en automatisk analyse basert på annonsens innhold og offentlige registre på sjekk-tidspunktet, og erstatter ikke teknisk tilstandskontroll eller prøvekjøring. Kilder: Statens vegvesen (kjøretøyopplysninger og åpne PKK-data), Brønnøysundregistrene (Løsøreregisteret) og FINN.no. Beepi er ikke tilknyttet FINN.no.