Anbefaling
Ikke kjøp nå
Avklar før kjøp: Infotainment- og softwarefeil; Feil på ladesystem og elektrisk system.
Analysen fant 9 punkter å ta med til selger. Se merkingen på hvert punkt for hvor godt det er underbygget.
ED13790
Volkswagen ID.4
- Årsmodell
- 2021
- Km-stand
- 149 693 km
- Totalpris
- 188 532 kr
- Selger
- Privat
- Sted
- Lørenskog
Rapporten har en fast lenke du kan åpne igjen.
Ting å sjekke2 punkter å se på · 14 kontroller · sjekket
Sjekk disse punktene
Ingen alvorlige funn, men still selger de riktige spørsmålene.
- Selger oppgir kjente feil, mangler eller skader
- Prisen ligger 30 % under sammenlignbare annonser
- Høy årlig kjørelengde (30 310 km/år)
Nøkkeltall
Kort oppsummert
Pris, bruk og eierskap i ett blikk — med kilden bak hvert tall.
Pris
30 % under
Median 269 000 kr fra 8 relevante annonser · midtre prisfelt 241 725 kr–276 725 kr · median 80 445 km.
Justert for kilometerKilometerstand
86 % over snittet
149 693 km · median 80 445 km i 8 lignende annonser.
Eierskap
8 md.
Registrert på nåværende eier siden 23.01.2026.
Statens vegvesenEU-frist 05.01.2028RegistrertIngen registrerte heftelserIkke bruktimportertPrivat selger
Antatt verditap de neste årene
Bredt anslag basert på segment (suv-mid) og drivlinje (elbil). Tar ikke hensyn til fremtidig kjørelengde, tilstand eller markedsendringer — bruk det som en pekepinn, ikke en verdivurdering.
Pris i dag → om 5 år (grovt intervall)
188 532 kr → 80 000 kr–110 000 kr
Om 1 år
160 000 kr–170 000 kr
Om 3 år
110 000 kr–135 000 kr
Om 5 år
80 000 kr–110 000 kr
Intervallet bruker ±3 prosentpoeng usikkerhet rundt et bransjesnitt (10–16 % årlig verditap). Elbiler taper typisk mer verdi tidlig; sjeldne modeller og godt vedlikeholdte kjøretøy taper mindre. Kjørelengde, servicehistorikk og markedet påvirker sluttprisen mer enn kalendertiden.
EU-kontroll
Kjente svakheter for modellen
Basert på 9 798 faktiske EU-kontroller (2023–2025)
- Sannsynlighet for å stryke første kontroll
- 14 av 100
- Andel med trafikkfarlig feil
- 1.41%
-12 pp under snittet for personbil (~26%).
Kontroller med minst én feil klassifisert som trafikkfarlig.
Tallet gjelder modellen samlet — sannsynligheten stiger typisk med alder og kilometerstand. Bruk det som pekepinn, ikke som prognose for akkurat dette kjøretøyet. Snitt for personbil (~26 %) er hentet fra Statens vegvesens PKK-statistikk.
Dette ryker oftest på EU-kontroll for Volkswagen ID.4
- 1Høy kostnadsrisiko
Aksler, hjul, dekk, oppheng
0.12 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt
- Slik sjekker du
- Kontroller dekkmønster på begge sider, se etter skjeve hjul og kjør over ujevn vei i lav fart.
- Se og lytt etter
- Klonkelyd, knirk, vibrasjon, skjev dekkslitasje eller ustabil retning.
- 2Moderat kostnadsrisiko
Lys, refleks, elektrisk anlegg
0.03 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt
- Slik sjekker du
- Test alle lys, sensorer, kameraer, brytere og varsellamper før og etter prøvekjøring.
- Se og lytt etter
- Dugg i lykter, flimring, feilmeldinger eller funksjoner som virker sporadisk.
- 3Høy kostnadsrisiko
Bremseanlegg
0.01 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt
- Slik sjekker du
- Se etter rustkant og ujevn slitasje. Test hard og lett bremsing uten vibrasjon eller trekking.
- Se og lytt etter
- Piping, pulsering i pedal/ratt, svak håndbrems eller kjøretøyet trekker til én side.
- 4Moderat kostnadsrisiko
Sikt (rute, viskere, speil)
0.01 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt
- Slik sjekker du
- Kontroller frontrute, speil, spyling, viskere og eventuell kamera-/sensorflate.
- Se og lytt etter
- Sprekk eller steinsprut i synsfeltet, striper, ulyd eller svak spyling.
- 5Høy kostnadsrisiko
Ramme, karosseri, understell
0.01 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt
- Slik sjekker du
- Se under kjøretøyet og langs kanaler, hjulbuer og innfestinger. Sammenlign lakk og panelgap.
- Se og lytt etter
- Bobler i lakk, fersk understellsmasse, skjeve fuger eller spor etter reparasjon.
Rangeringen er modellspesifikk og datadrevet. Kostnadsrisiko er en grov prioritering, ikke et pristilbud; faktisk feil og reparasjon må bekreftes av verksted.
Vurdering
AI-kjøretøyanalyse
Vurderingen bygger på 7 funn fra annonsen, registerkontrollene og kilder oppgitt av analysen. Kildene er ikke lest av oss — se merkingen på hvert punkt.
Viktig å merke seg
Infotainment- og softwarefeil
Kjent for omfattende **programvare- og infotainmentproblemer**: treg skjerm, frysninger, sorte skjermer og omstarter som kan påvirke klima, navigasjon og bilens betjening. Dette kan kreve gjentatte programvareoppdateringer.
Feil på ladesystem og elektrisk system
Flere eiere rapporterer **feil på lading og elektrisk system**: avbrutte ladeøkter, feilmeldinger ved DC-hurtiglading og varsler som «electrical system not working correctly». Kan gi driftsstans og verkstedopphold.
Denne vurderingen bruker bare publiserte funn fra annonsen, registerkontrollene, prisgrunnlaget og validerte kilder. Mulige modellpunkter uten bekreftet kilde holdes separat nedenfor.
Vi viser bare funn med etterprøvbar kilde — annonsen, offentlige registre eller navngitt produsent-/myndighetskilde med sitat. Foreslåtte punkter uten den koblingen ble luket bort. Det gir en kortere, men mer etterprøvbar rapport.
Prisvurdering
30 % under medianen av 8 sammenlignbare annonser.
Funn fra annonsen
2Karosseriskade på førerdør
Må avklares
Selger nevner kosmetisk skade og riper, men ikke om det har vært karosseri-/lakkeringsarbeid eller forsikringsskade.
Ordrett fra annonsen
«Det finnes enkelte små riper, samt en kosmetisk skade på førerdør. Dette påvirker ikke bilens og påvirker ikke bilens funksjon»Selgers formulering i annonsen — ikke dokumentasjon
Spør selger: Be om nærbilder av skaden, opplysning om eventuell forsikringssak og om det er gjort eller planlagt reparasjon/lakkering.
Dokumentasjon på full service og oppdateringer
Alvorlig
Serviceopplysninger er delvis listet i tekst; du bør sikre at alle fabrikkpålagte kontroller og programvareoppdateringer er tatt hos merkeverksted.
Ordrett fra annonsen
«Kjøretøyets serviceprogram er fulgt. Det er tatt servicer på kjøretøyet i henhold til fabrikkens retningslinjer.»Selgers formulering i annonsen — ikke dokumentasjon
Spør selger: Be om komplett servicehistorikk og verkstedsfakturaer, inkludert eventuelle kampanjer/recall og programvareoppdateringer på batteri, lading og infotainment.
Kjente svakheter for modellen
5AI-sammenstilt bakgrunn fra lenkede kilder. Kontroller mot verksted eller produsent før kjøp.
Infotainment- og softwarefeil
Må avklares
Kjent for omfattende **programvare- og infotainmentproblemer**: treg skjerm, frysninger, sorte skjermer og omstarter som kan påvirke klima, navigasjon og bilens betjening. Dette kan kreve gjentatte programvareoppdateringer.
Kilde oppgitt for denne varianten — les den selv
Spør selger: Spør om bilen har hatt problemer med infotainmentsystemet (frysninger, sorte skjerm, omstarter) og om alle relevante programvareoppdateringer er utført hos VW.
Feil på ladesystem og elektrisk system
Alvorlig
Flere eiere rapporterer **feil på lading og elektrisk system**: avbrutte ladeøkter, feilmeldinger ved DC-hurtiglading og varsler som «electrical system not working correctly». Kan gi driftsstans og verkstedopphold.
Kilde oppgitt for denne varianten — les den selv
Spør selger: Spør om bilen har hatt problemer med hjemmelading eller hurtiglading, og be om dokumentasjon på eventuelle reparasjoner/oppdateringer på ladesystem og høyspentbatteri.
Problemer med 12V-batteri og start
Må avklares
Kjent **svak 12V-batteri** på 2021 ID.4: dødt 12V-batteri kan gjøre bilen helt «død» selv om høyspentbatteriet er ladet. Ofte løst med nytt 12V-batteri og softwareoppdatering.
Kilde oppgitt for denne varianten — les den selv
Spør selger: Spør om 12V-batteriet er skiftet, om bilen har vært «død» eller gitt mange tilfeldige feilmeldinger, og be om verkstedsdokumentasjon hvis det har vært problemer.
Varmepumpe og klima i kaldt vær
Alvorlig
Det finnes rapporter om **varmepumpe-/klimaanleggsvikt i kaldt vær** og svak varme, samt A/C som slutter å kjøle. Dette er kostbare reparasjoner og relevante i norsk klima.
Kilde oppgitt for denne varianten — les den selv
Spør selger: Spør hvordan varme og avising fungerer vinterstid, om det har vært reparasjoner på varmepumpe/klimaanlegg, og test varme/defroster grundig på visning.
Generell feilhyppighet på 2021 ID.4
Må avklares
2021 ID.4 har relativt mange registrerte **elektriske og karosseri-relaterte klager** (struktur, ratt, bremser, styring). Dette gir økt risiko for småfeil, knirkelyder og elektriske varsler over tid.
Kilde oppgitt for denne varianten — les den selv
Spør selger: Be om utskrift av feilkodelogg fra siste verkstedbesøk og spør konkret om bilen har hatt gjentatte elektriske varsler, styrings-/bremseproblemer eller karosseriknirk.
Spørsmål til selger
Hei! Spør om bilen har hatt problemer med infotainmentsystemet (frysninger, sorte skjerm, omstarter) og om alle relevante programvareoppdateringer er utført hos VW. Spør om bilen har hatt problemer med hjemmelading eller hurtiglading, og be om dokumentasjon på eventuelle reparasjoner/oppdateringer på ladesystem og høyspentbatteri. Spør om 12V-batteriet er skiftet, om bilen har vært «død» eller gitt mange tilfeldige feilmeldinger, og be om verkstedsdokumentasjon hvis det har vært problemer. Spør hvordan varme og avising fungerer vinterstid, om det har vært reparasjoner på varmepumpe/klimaanlegg, og test varme/defroster grundig på visning. Be om utskrift av feilkodelogg fra siste verkstedbesøk og spør konkret om bilen har hatt gjentatte elektriske varsler, styrings-/bremseproblemer eller karosseriknirk. Be om nærbilder av skaden, opplysning om eventuell forsikringssak og om det er gjort eller planlagt reparasjon/lakkering. Be om komplett servicehistorikk og verkstedsfakturaer, inkludert eventuelle kampanjer/recall og programvareoppdateringer på batteri, lading og infotainment. Kan du sende nærbilder og dokumentasjon på feilene eller skadene du har oppgitt? Mvh, [navn]
Sjekket mot
Lading og batteri
Batterihelse kan ikke beregnes pålitelig fra alder og kilometerstand alene. Derfor viser vi målbare fakta og hva du bør be om før kjøp.
- WLTP fra Statens vegvesen
- 515 km
- Batterikapasitet i annonsen
- 77 kWh
- Batterihelse
- Må dokumenteres
- Garanti i annonsen
- Ikke oppgitt
Modellspesifikk lading (fra produsentens datablad)
- DC-standard
- CCS2
- Maks hurtiglading
- 135 kW
- Maks AC-lading
- 11 kW
- Batterikjøling
- Aktiv væskekjøling
Væskekjølt. Faktisk topp-DC varierer med batteripakke og programvare-versjon — be selger vise ladeøkt fra Elbil-appen for realistiske tall.
Batteriet forvarmes og kjøles aktivt — stabil hurtiglading også ved kaldt vær.
Batterigaranti — hva står igjen fra produsent
Beregnet fra førstegangsregistrering og oppgitt kilometerstand mot Volkswagen Norge — 8 år / 160 000 km. Kilden ble kontrollert 2026-07-25. Selgers bruktbilgaranti er noe annet — bekreft alltid mot produsent for akkurat dette understellsnummeret.
- Tid igjen
- 3 år 1 mnd igjen
- Kilometer igjen
- 10 307 km igjen
Total garanti: 8 år fra første registrering.
Grense: 160 000 km totalt.
- Be om en fersk batterirapport med målt State of Health, ikke bare estimert rekkevidde i displayet.
- Test både AC- og hurtiglading, ladeport, låsing og alle kabler som følger kjøretøyet.
- WLTP er ikke vinterrekkevidde. Be selger vise normalt forbruk og faktisk rekkevidde i kaldt vær.
- Kontroller batterigaranti mot VIN, første registreringsdato og kilometerstand hos produsenten. En generell bruktbilgaranti er ikke nødvendigvis batterigaranti.
Registerkontroll
Stemmer annonsen med registrene?
Vi sammenligner det annonsen oppgir med offisielle kjøretøydata fra Statens vegvesen — data de fleste annonsesjekker ikke har tilgang til.
| Felt | Annonsen sier | Registeret sier | |
|---|---|---|---|
| Merke og modell | Volkswagen ID.4 | VOLKSWAGEN ID.4 PRO 150 KW | |
| Årsmodell / 1. gang registrert | 2021 | 2021 | |
| Drivstoff | El | Elektrisk | |
| Girkasse | Automat | Automat | |
| Effekt | 204 hk | — | |
| Farge | Grå | — | |
| Antall seter | 5 | 5 | |
| Rekkevidde (WLTP) | 515 km | 515 km | |
| Egenvekt | 2 049 kg | 2 093 kg |
Registerdata: Statens vegvesen (lisensiert tilgang). Annonsedata: FINN-annonsen slik den var da sjekken ble kjørt.
Før du kontakter selger
- Se hele den gratis kjøretøyrapporten for ED13790 — tekniske data, EU-historikk, pant og markedsannonser. Gratis
- Bekreft at selger faktisk eier kjøretøyet — navn og adresse på registrert eier. Betal med
- Overvåk kjøretøyet frem mot kjøpet — få varsel hvis eierskap, EU-status eller pant endrer seg. Betal med
Ta med på visning
Sjekkliste for visning og prøvekjøring
Tilpasset funnene i annonsen, kjøretøyet og modellens vanligste EU-kontrollfeil.
0 av 8 kontrollert
0 %Forklaringsnivå:Fremdriften lagres på denne enheten.
Før visning
Karosseri og understell
Prøvekjøring
Elbil
Andre annonsesjekker
Se flere kjøretøyannonser som allerede er kontrollert mot offentlige registre.
Annonsesjekken er en automatisk analyse basert på annonsens innhold og offentlige registre på sjekk-tidspunktet, og erstatter ikke teknisk tilstandskontroll eller prøvekjøring. Kilder: Statens vegvesen (kjøretøyopplysninger og åpne PKK-data), Brønnøysundregistrene (Løsøreregisteret) og FINN.no. Beepi er ikke tilknyttet FINN.no.