DNB BANK ASA
Registrert beløp
562 608 kr
- Organisasjonsnummer
- 984851006
- Registrert
- 15. februar 2024
- Dokumentnummer
- 1000405696
- Type lån
- lån som tredjeperson har gitt kjøperen
Sjekken er fra 6. november 2026. Annonsen kan ha endret seg siden.
Navn og adresse på registrert eier.
10 kr · engangskjøp · inkl. mva.
Rapporten har en fast lenke du kan åpne igjen.
Registrert beløp
562 608 kr
Registrert beløp viser ikke dagens restgjeld. Avklar innfrielse eller frigivelse med kreditor eller leasingselskap som del av oppgjøret.
Kilde: Brønnøysundregistrene · Løsøreregisteret · Sjekket 6. november 2026
Sjekk heftelser på nyttFra annonsen: Heftelser/gjeld må være innfridd og slettet før eller samtidig med oppgjøret. Få skriftlig bekreftelse fra panthaver og avtal hvordan oppgjøret fordeles. Fra annonsen: Nybilgarantiens dekning og gjenværende varighet avhenger av Teslas garantivilkår, leveringsdato og eventuell kilometergrense. 47 000 km gjør at vilkårene bør dokumenteres.
Heftelser/gjeld må være innfridd og slettet før eller samtidig med oppgjøret. Få skriftlig bekreftelse fra panthaver og avtal hvordan oppgjøret fordeles.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Har bilen heftelser/gjeld? Ja.»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Nybilgarantiens dekning og gjenværende varighet avhenger av Teslas garantivilkår, leveringsdato og eventuell kilometergrense. 47 000 km gjør at vilkårene bør dokumenteres.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Garanti: Nybilgaranti»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
For 2023–2025 Model Y finnes en tilbakekalling for mulig tap av ryggekamera ved oppstart på enkelte biler, avhengig av bilens datamaskin og programvare.[3][7]
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Ryggekamera»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
TPMS-programvare kan føre til at varsellampen ikke blir stående mellom kjøresykluser på enkelte 2020–2025 Model Y; løsningen er en programvareoppdatering.[9]
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Dekktrykksovervåkning»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
EU-fristen er oppgitt, men sist registrerte godkjenning mangler. Kilometerstand rundt 47 000 km gjør også dekk, hjuloppheng og foringer relevante kontrollpunkter; 2024 Model Y har særlig mange registrerte feil i hjul-, fjærings- og akselområdet.[1]
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Bilen har normal bruksslitasje i forhold til alder og kilometerstand.»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Gjelder modellen. Feilene er ikke bekreftet på dette kjøretøyet. Modellbakgrunnen er sammenstilt fra produsent- og nettkilder og er ikke kontrollert av Beepi. Bruk punktene som spørsmål og kontroller, ikke som påviste feil.
Dekk, hjuloppheng og akselkomponenter er et fremtredende feilmønster for 2024 Model Y. Se etter ujevn innerslitasje, skader/bulker, klunkelyder og slark eller slitte foringer.
Modellbakgrunn for denne varianten.
En tilbakekalling gjelder enkelte Model Y med bestemt bilcomputer og eldre programvare, der ryggekameraet kan falle ut ved oppstart.
Modellbakgrunn for denne varianten.
TPMS-varsellampen kan på berørte biler slutte å lyse mellom kjøresykluser, slik at lavt dekktrykk ikke varsles korrekt. Dette skal løses med OTA-oppdatering.
Modellbakgrunn for denne varianten.
En sikkerhetskampanje omtaler mulig midlertidig tap av elektrisk servostyringsassistanse på enkelte biler produsert til september 2024; løsningen er programvareoppdatering.
Modellbakgrunn for denne varianten.
Uavklart kontrollpunkt for denne bilen: 47 000 km og norsk vinterbruk kan gi tidlig slitasje på hjuloppheng, foringer og dekk. Dette er ikke en påvist feil, men bør undersøkes på prøvekjøring og løftebukk.
Ingen bekreftet kilde. Kontroller opplysningen selv.
Kjøpsvurderingen er laget av Beepi ut fra annonsen, registre og kilder vi har sett på. Selgers opplysninger og modellkilder må kontrolleres mot dokumentasjon for dette kjøretøyet.
Kildene er oppgitt under hvert funn. En lenket kilde er ikke en bekreftelse på at bilen har feilen.
Hei! Hvilken panthaver, hvilket beløp gjelder, og får jeg skriftlig innfrielses- og slettingsbekreftelse ved oppgjøret? Kan du dokumentere første registrerings-/leveringsdato, gjenværende nybilgaranti og eventuelle kilometergrenser? Kan du vise at eventuelle åpne tilbakekallinger, inkludert ryggekamera-kampanjen, er utført på denne bilen? Kan du dokumentere at TPMS-oppdateringen er installert, og når dekktrykkssensorene sist ble kontrollert? Er bilen kontrollert mot denne tilbakekallingen, og hvilken programvareversjon og bilcomputer har den? Er TPMS-tilbakekallingen utført, og kan du vise service- eller programvarehistorikk som bekrefter det? Mvh, [navn]
0 av 18 kontrollert
0 %Pris, bruk og eierskap i ett blikk — med kilden bak hvert tall.
Normal pris
Median 399 900 kr fra 29 særlig relevante av 48 annonser · midtre prisfelt 379 900 kr–422 505 kr · median 53 500 km.
Justert for kilometer12 % under snittet
47 000 km · median 53 500 km i 29 lignende annonser.
2 år 9 md.
Registrert på nåværende eier siden 13.02.2024 · selger oppgir 1 eier totalt.
Statens vegvesenFor Tesla Model Y ble 52,6 % av 10 468 EU-kontroller godkjent i perioden 2023–2025. Dette er samlet statistikk, ikke en tilstandsvurdering av kjøretøyet i annonsen.
Se kontrollfeil og full statistikk for Tesla Model YBatterihelse kan ikke beregnes pålitelig fra alder og kilometerstand alene. Derfor viser vi målbare fakta og hva du bør be om før kjøp.
Modellspesifikk lading (fra produsentens datablad)
Væskekjølt batteri og eget Supercharger-nett gir stabil hurtiglading også om vinteren. Bekreft at bilen har fri Supercharger-tilgang eller ikke — det følger ikke alltid med.
Batteriet forvarmes og kjøles aktivt — stabil hurtiglading også ved kaldt vær.
Sjekket mot
Se vurderinger av flere kjøretøyannonser, med heftelser og spørsmål til selger.
Rapporten samler annonseinnhold, registerdata og modellbakgrunn på sjekk-tidspunktet. Registerkilder: Statens vegvesen og Brønnøysundregistrene. Modellbakgrunn gjelder modellen, ikke dette kjøretøyet. Rapporten erstatter ikke teknisk tilstandskontroll eller prøvekjøring. Beepi er ikke tilknyttet FINN.no.