Beepi.no

    Sjekken er fra 6. november 2026. Annonsen kan ha endret seg siden.

    Tesla Model Y

    Tesla Model Y

    Årsmodell
    2024
    Km-stand
    47 000 km
    Totalpris
    419 505 kr
    Selger
    Privat
    Sted
    Furnes

    Navn og adresse på registrert eier.

    10 kr · engangskjøp · inkl. mva.

    EU-frist 13.02.2028Registrert1 registrert heftelseIkke bruktimportertPrivat selger

    Rapporten har en fast lenke du kan åpne igjen.

    Pant og heftelser

    DNB BANK ASA

    Salgspanttinglyst

    Registrert beløp

    562 608 kr

    Organisasjonsnummer
    984851006
    Registrert
    15. februar 2024
    Dokumentnummer
    1000405696
    Type lån
    lån som tredjeperson har gitt kjøperen

    Registrert beløp viser ikke dagens restgjeld. Avklar innfrielse eller frigivelse med kreditor eller leasingselskap som del av oppgjøret.

    Kilde: Brønnøysundregistrene · Løsøreregisteret · Sjekket 6. november 2026

    Sjekk heftelser på nytt
    Punkter å sjekke

    Avklar før kjøp: Heftelser/gjeld; Uklart garantiomfang.

    Fra annonsen: Heftelser/gjeld må være innfridd og slettet før eller samtidig med oppgjøret. Få skriftlig bekreftelse fra panthaver og avtal hvordan oppgjøret fordeles. Fra annonsen: Nybilgarantiens dekning og gjenværende varighet avhenger av Teslas garantivilkår, leveringsdato og eventuell kilometergrense. 47 000 km gjør at vilkårene bør dokumenteres.

    Sjekket · 14 registerkontrollerSe spørsmål og sjekkliste ↓

    Dette bør du sjekke

    Funn fra annonsen

    5

    Heftelser/gjeld

    Må avklares

    Heftelser/gjeld må være innfridd og slettet før eller samtidig med oppgjøret. Få skriftlig bekreftelse fra panthaver og avtal hvordan oppgjøret fordeles.

    • Spør selger: Hvilken panthaver, hvilket beløp gjelder, og får jeg skriftlig innfrielses- og slettingsbekreftelse ved oppgjøret?
    Se grunnlag

    Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.

    «Har bilen heftelser/gjeld? Ja.»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.

    Uklart garantiomfang

    Må avklares

    Nybilgarantiens dekning og gjenværende varighet avhenger av Teslas garantivilkår, leveringsdato og eventuell kilometergrense. 47 000 km gjør at vilkårene bør dokumenteres.

    • Spør selger: Kan du dokumentere første registrerings-/leveringsdato, gjenværende nybilgaranti og eventuelle kilometergrenser?
    Se grunnlag

    Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.

    «Garanti: Nybilgaranti»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.

    Ryggekamera og tilbakekallinger

    Må avklares

    For 2023–2025 Model Y finnes en tilbakekalling for mulig tap av ryggekamera ved oppstart på enkelte biler, avhengig av bilens datamaskin og programvare.[3][7]

    • Spør selger: Kan du vise at eventuelle åpne tilbakekallinger, inkludert ryggekamera-kampanjen, er utført på denne bilen?
    Se grunnlag

    Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.

    «Ryggekamera»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.

    TPMS-oppdatering

    Må avklares

    TPMS-programvare kan føre til at varsellampen ikke blir stående mellom kjøresykluser på enkelte 2020–2025 Model Y; løsningen er en programvareoppdatering.[9]

    • Spør selger: Kan du dokumentere at TPMS-oppdateringen er installert, og når dekktrykkssensorene sist ble kontrollert?
    Se grunnlag

    Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.

    «Dekktrykksovervåkning»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.

    Dekk og hjuloppheng

    Må avklares

    EU-fristen er oppgitt, men sist registrerte godkjenning mangler. Kilometerstand rundt 47 000 km gjør også dekk, hjuloppheng og foringer relevante kontrollpunkter; 2024 Model Y har særlig mange registrerte feil i hjul-, fjærings- og akselområdet.[1]

    • Spør selger: Finnes det verksted- eller kontrollrapport som dokumenterer tilstanden på dekk, felger, hjuloppheng og foringer, og kan jeg få se den?
    Se grunnlag

    Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.

    «Bilen har normal bruksslitasje i forhold til alder og kilometerstand.»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.

    Kjente svakheter for modellen

    5

    Gjelder modellen. Feilene er ikke bekreftet på dette kjøretøyet. Modellbakgrunnen er sammenstilt fra produsent- og nettkilder og er ikke kontrollert av Beepi. Bruk punktene som spørsmål og kontroller, ikke som påviste feil.

    Dekk- og hjulopphengsslitasje

    Må avklares

    Dekk, hjuloppheng og akselkomponenter er et fremtredende feilmønster for 2024 Model Y. Se etter ujevn innerslitasje, skader/bulker, klunkelyder og slark eller slitte foringer.

    • Spør selger: Har bilen hatt klunkelyder, ujevn dekkslitasje eller arbeid på foringer, bærekuler eller annet hjuloppheng?
    Se grunnlag

    Modellbakgrunn for denne varianten.

    Mulig bortfall av ryggekamera

    Må avklares

    En tilbakekalling gjelder enkelte Model Y med bestemt bilcomputer og eldre programvare, der ryggekameraet kan falle ut ved oppstart.

    • Spør selger: Er bilen kontrollert mot denne tilbakekallingen, og hvilken programvareversjon og bilcomputer har den?
    Se grunnlag

    Modellbakgrunn for denne varianten.

    TPMS-varsling

    Må avklares

    TPMS-varsellampen kan på berørte biler slutte å lyse mellom kjøresykluser, slik at lavt dekktrykk ikke varsles korrekt. Dette skal løses med OTA-oppdatering.

    • Spør selger: Er TPMS-tilbakekallingen utført, og kan du vise service- eller programvarehistorikk som bekrefter det?
    Se grunnlag

    Modellbakgrunn for denne varianten.

    Programvare for elektrisk styringsassistanse

    Må avklares

    En sikkerhetskampanje omtaler mulig midlertidig tap av elektrisk servostyringsassistanse på enkelte biler produsert til september 2024; løsningen er programvareoppdatering.

    • Spør selger: Er bilen kontrollert mot servostyringskampanjen, og finnes det dokumentasjon på at nødvendig oppdatering er utført?
    Se grunnlag

    Modellbakgrunn for denne varianten.

    Uavklart slitasje ved 47 000 km

    Må avklares

    Uavklart kontrollpunkt for denne bilen: 47 000 km og norsk vinterbruk kan gi tidlig slitasje på hjuloppheng, foringer og dekk. Dette er ikke en påvist feil, men bør undersøkes på prøvekjøring og løftebukk.

    • Spør selger: Kan bilen undersøkes på løftebukk før kjøp, med særlig kontroll av foringer, bærekuler, hjullager, innersider av dekk og eventuelle klunkelyder?
    Se grunnlag

    Ingen bekreftet kilde. Kontroller opplysningen selv.

    Om kjøpsvurderingen

    Kjøpsvurderingen er laget av Beepi ut fra annonsen, registre og kilder vi har sett på. Selgers opplysninger og modellkilder må kontrolleres mot dokumentasjon for dette kjøretøyet.

    Kildene er oppgitt under hvert funn. En lenket kilde er ikke en bekreftelse på at bilen har feilen.

    Neste steg

    Spør selger

    Hei! Hvilken panthaver, hvilket beløp gjelder, og får jeg skriftlig innfrielses- og slettingsbekreftelse ved oppgjøret? Kan du dokumentere første registrerings-/leveringsdato, gjenværende nybilgaranti og eventuelle kilometergrenser? Kan du vise at eventuelle åpne tilbakekallinger, inkludert ryggekamera-kampanjen, er utført på denne bilen? Kan du dokumentere at TPMS-oppdateringen er installert, og når dekktrykkssensorene sist ble kontrollert? Er bilen kontrollert mot denne tilbakekallingen, og hvilken programvareversjon og bilcomputer har den? Er TPMS-tilbakekallingen utført, og kan du vise service- eller programvarehistorikk som bekrefter det? Mvh, [navn]

    Sjekkliste på visningKryss av når du har sjekket punktene.

    0 av 18 kontrollert

    0 %
    Forklaringsnivå:Fremdriften lagres på denne enheten.

    Før visning

    Karosseri og understell

    Prøvekjøring

    Elbil

    Registerdata og kilderSe tallene bak vurderingen.
    Nøkkeltall

    Kort oppsummert

    Pris, bruk og eierskap i ett blikk — med kilden bak hvert tall.

    Pris

    Normal pris

    Median 399 900 kr fra 29 særlig relevante av 48 annonser · midtre prisfelt 379 900 kr–422 505 kr · median 53 500 km.

    Justert for kilometer
    Kilometerstand

    12 % under snittet

    47 000 km · median 53 500 km i 29 lignende annonser.

    Eierskap

    2 år 9 md.

    Registrert på nåværende eier siden 13.02.2024 · selger oppgir 1 eier totalt.

    Statens vegvesen
    EU-kontroll

    EU-statistikk for modellen

    For Tesla Model Y ble 52,6 % av 10 468 EU-kontroller godkjent i perioden 2023–2025. Dette er samlet statistikk, ikke en tilstandsvurdering av kjøretøyet i annonsen.

    Se kontrollfeil og full statistikk for Tesla Model Y

    Lading og batteri

    Batterihelse kan ikke beregnes pålitelig fra alder og kilometerstand alene. Derfor viser vi målbare fakta og hva du bør be om før kjøp.

    WLTP fra Statens vegvesen
    533 km
    Batterikapasitet i annonsen
    75 kWh
    Batterihelse
    Må dokumenteres
    Garanti i annonsen
    Nybilgaranti

    Modellspesifikk lading (fra produsentens datablad)

    DC-standard
    CCS2
    Maks hurtiglading
    250 kW
    Maks AC-lading
    11 kW
    Batterikjøling
    Aktiv væskekjøling

    Væskekjølt batteri og eget Supercharger-nett gir stabil hurtiglading også om vinteren. Bekreft at bilen har fri Supercharger-tilgang eller ikke — det følger ikke alltid med.

    Batteriet forvarmes og kjøles aktivt — stabil hurtiglading også ved kaldt vær.

    Sjekket mot

    Statens vegvesenBrønnøysundregistreneFINN.no
    Flere opplysninger

    Vil du undersøke kjøretøyet videre?

    Se vurderinger av flere kjøretøyannonser, med heftelser og spørsmål til selger.

    Rapporten samler annonseinnhold, registerdata og modellbakgrunn på sjekk-tidspunktet. Registerkilder: Statens vegvesen og Brønnøysundregistrene. Modellbakgrunn gjelder modellen, ikke dette kjøretøyet. Rapporten erstatter ikke teknisk tilstandskontroll eller prøvekjøring. Beepi er ikke tilknyttet FINN.no.