Sjekken er fra 8. november 2026. Annonsen kan ha endret seg siden.
Navn og adresse på registrert eier.
10 kr · engangskjøp · inkl. mva.
Rapporten har en fast lenke du kan åpne igjen.
Ingen registrerte heftelser ved oppslaget.
Kilde: Brønnøysundregistrene · Løsøreregisteret · Sjekket 8. november 2026
Sjekk heftelser på nyttAnnonsen oppgir 80 000 km. Ingen heftelser var registrert ved oppslaget 8. november 2026. Kontrollpunkt: Median for 14 relevante annonser: 49 000 kr. Svært lav pris kan bety skjulte feil — eller svindel. Vær ekstra grundig. Fra annonsen: Rebil opplyser at de ikke er part i kjøpsavtalen. Avklar hvem som faktisk er selger, og få skriftlig bekreftet hvilke reklamasjons- og betalingsvilkår som gjelder.
Rebil opplyser at de ikke er part i kjøpsavtalen. Avklar hvem som faktisk er selger, og få skriftlig bekreftet hvilke reklamasjons- og betalingsvilkår som gjelder.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Rebil tilrettelegger for prosessen, men er ikke part i kjøpsavtalen.»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Annonseteksten oppgir ingen dekkmerker, produksjonsår, mønsterdybde eller felgtilstand. På en bil med to hjulsett bør dette avklares før prisvurdering.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Sommerdekk på aluminiumsfelg, Vinterdekk på aluminiumsfelg»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Påstanden om at bilen ikke har kjente feil eller skader bør konkretiseres og knyttes til selgers egen kunnskap, særlig siden bilen selges gjennom en formidler.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Har bilen kjente feil, mangler eller synlige skader? Nei»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Gjelder modellen. Feilene er ikke bekreftet på dette kjøretøyet. Modellbakgrunnen er sammenstilt fra produsent- og nettkilder og er ikke kontrollert av Beepi. Bruk punktene som spørsmål og kontroller, ikke som påviste feil.
Kontroller oljeforbruk, blå røyk og oljenivå mellom servicer. Tidlige 1.0 MPI-motorer er rapportert med oljeforbruk/pistonringproblemer, og CHYB-varianten er også omtalt med veivhusventilasjon som mulig feilkilde. Kilden dekker 1.0 MPI/CHYB, men ikke eksplisitt CHY; derfor er motorcode-treffet ikke fullt verifisert.
Modellbakgrunn for denne varianten.
Prøvekjør med kald bil og kontroller at første- og spesielt reversgir går inn uten skraping eller motstand. 2013–2014-biler med manuell girkasse er rapportert med treg eller hakkete giring.
Modellbakgrunn for denne varianten.
Statistikk for 2013-modellen peker særlig på slitasje i bremser, dekk, lys og forstillingsforinger. Kontroller skjev bremsing, binding i bakbremser, slitte foringer og ujevn dekkslitasje.
Modellbakgrunn for denne varianten.
Registerreim og intervall må dokumenteres for denne 1.0-bensinmotoren. Manglende dokumentasjon er ikke en påvist feil, men kan gi et nært vedlikeholdsbehov og kostnad.
Modellbakgrunn for denne varianten.
Kontroller clutch for sluring, judder og ulyd ved pedalbruk. Clutch er et kjent kontrollpunkt på up!, mens kildene ikke dokumenterer at akkurat denne bilen har feilen.
Modellbakgrunn for denne varianten.
Funn fra annonsen
Det oppgis parkeringssensor bak, men ikke om systemet fungerer uten feilmelding. Utstyret bør testes under visning.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Parkeringsensor bak»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Kjøpsvurderingen er laget av Beepi ut fra annonsen, registre og kilder vi har sett på. Selgers opplysninger og modellkilder må kontrolleres mot dokumentasjon for dette kjøretøyet.
Kildene er oppgitt under hvert funn. En lenket kilde er ikke en bekreftelse på at bilen har feilen.
Hei! Prisen er godt under lignende annonser. Hvorfor er prisen så lav? Hvem blir juridisk selger i kjøpekontrakten, og hvilke reklamasjonsvilkår gjelder ved kjøp? Hva er mønsterdybde, DOT-år og tilstand på begge dekksettene, og følger alle felger med uten skader? Kan eieren skriftlig bekrefte om bilen har hatt kollisjon, rust, vanninntrenging, motorlampe eller andre tilbakevendende feil? Har bilen hatt merkbart oljeforbruk, blå røyk eller arbeid på registerreim, stempelringer eller veivhusventilasjon? Går første- og reversgir alltid lett inn når bilen er kald, og er girkasse eller clutch tidligere reparert? Mvh, [navn]
0 av 13 kontrollert
0 %Pris, bruk og eierskap i ett blikk — med kilden bak hvert tall.
35 % under
Median 49 000 kr fra 14 særlig relevante av 49 annonser · midtre prisfelt 41 661 kr–49 932 kr · median 96 150 km.
Justert for kilometer17 % under snittet
80 000 km · median 96 150 km i 14 lignende annonser.
3 år
Registrert på nåværende eier siden 21.11.2023.
Statens vegvesenFor Volkswagen up! ble 57,6 % av 22 480 EU-kontroller godkjent i perioden 2023–2025. Dette er samlet statistikk, ikke en tilstandsvurdering av kjøretøyet i annonsen.
Se kontrollfeil og full statistikk for Volkswagen up!Sjekket mot
Se vurderinger av flere kjøretøyannonser, med heftelser og spørsmål til selger.
Rapporten samler annonseinnhold, registerdata og modellbakgrunn på sjekk-tidspunktet. Registerkilder: Statens vegvesen og Brønnøysundregistrene. Modellbakgrunn gjelder modellen, ikke dette kjøretøyet. Rapporten erstatter ikke teknisk tilstandskontroll eller prøvekjøring. Beepi er ikke tilknyttet FINN.no.
