Anbefaling
Ikke kjøp nå
Avklar før kjøp: Kjent svakhet: x-shift-giraktuator; Oljeforbruk og registerkjedestrammer.
Analysen fant 9 punkter å ta med til selger. Se merkingen på hvert punkt for hvor godt det er underbygget.
SX11438
Toyota Aygo
- Årsmodell
- 2020
- Km-stand
- 43 000 km
- Totalpris
- 129 900 kr
- Selger
- Forhandler
- Sted
- Godvik
Rapporten har en fast lenke du kan åpne igjen.
Ting å sjekke1 punkt å se på · 13 kontroller · sjekket
Sjekk disse punktene
Ingen alvorlige funn, men still selger de riktige spørsmålene.
- Nåværende eier overtok for bare 5 dager siden
- 1 eier oppgitt i annonsen
Nøkkeltall
Kort oppsummert
Pris, bruk og eierskap i ett blikk — med kilden bak hvert tall.
Pris
129 900 kr
Fant ikke nok sammenlignbare annonser for en robust prisvurdering.
Kilometerstand
Normal bruk
43 000 km · ca. 6 318 km per år.
Eierskap
Under én måned
Registrert på nåværende eier siden 24.09.2026 · selger oppgir 1 eier totalt.
Statens vegvesenEU-frist 21.09.2028RegistrertIngen registrerte heftelserIkke bruktimportertForhandler
Antatt verditap de neste årene
Bredt anslag basert på segment (small) og drivlinje (bensin). Tar ikke hensyn til fremtidig kjørelengde, tilstand eller markedsendringer — bruk det som en pekepinn, ikke en verdivurdering.
Pris i dag → om 5 år (grovt intervall)
129 900 kr → 75 000 kr–105 000 kr
Om 1 år
115 000 kr–125 000 kr
Om 3 år
95 000 kr–115 000 kr
Om 5 år
75 000 kr–105 000 kr
Intervallet bruker ±3 prosentpoeng usikkerhet rundt et bransjesnitt (4–10 % årlig verditap). Elbiler taper typisk mer verdi tidlig; sjeldne modeller og godt vedlikeholdte kjøretøy taper mindre. Kjørelengde, servicehistorikk og markedet påvirker sluttprisen mer enn kalendertiden.
EU-kontroll
Kjente svakheter for modellen
Basert på 7 203 faktiske EU-kontroller (2023–2025)
- Sannsynlighet for å stryke første kontroll
- 56 av 100
- Andel med trafikkfarlig feil
- 2.54%
+30 pp over snittet for personbil (~26%).
Kontroller med minst én feil klassifisert som trafikkfarlig.
Tallet gjelder modellen samlet — sannsynligheten stiger typisk med alder og kilometerstand. Bruk det som pekepinn, ikke som prognose for akkurat dette kjøretøyet. Snitt for personbil (~26 %) er hentet fra Statens vegvesens PKK-statistikk.
Dette ryker oftest på EU-kontroll for Toyota Aygo
- 1Høy kostnadsrisiko
Bremseanlegg
0.78 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt
- Slik sjekker du
- Se etter rustkant og ujevn slitasje. Test hard og lett bremsing uten vibrasjon eller trekking.
- Se og lytt etter
- Piping, pulsering i pedal/ratt, svak håndbrems eller kjøretøyet trekker til én side.
- 2Moderat kostnadsrisiko
Lys, refleks, elektrisk anlegg
0.48 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt
- Slik sjekker du
- Test alle lys, sensorer, kameraer, brytere og varsellamper før og etter prøvekjøring.
- Se og lytt etter
- Dugg i lykter, flimring, feilmeldinger eller funksjoner som virker sporadisk.
- 3Høy kostnadsrisiko
Aksler, hjul, dekk, oppheng
0.27 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt
- Slik sjekker du
- Kontroller dekkmønster på begge sider, se etter skjeve hjul og kjør over ujevn vei i lav fart.
- Se og lytt etter
- Klonkelyd, knirk, vibrasjon, skjev dekkslitasje eller ustabil retning.
- 4Høy kostnadsrisiko
Ramme, karosseri, understell
0.21 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt
- Slik sjekker du
- Se under kjøretøyet og langs kanaler, hjulbuer og innfestinger. Sammenlign lakk og panelgap.
- Se og lytt etter
- Bobler i lakk, fersk understellsmasse, skjeve fuger eller spor etter reparasjon.
- 5Moderat kostnadsrisiko
Forurensning / miljø
0.05 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt
- Slik sjekker du
- Be om dokumentasjon på at «forurensning / miljø» nylig er kontrollert, og test funksjonen på visning.
- Se og lytt etter
- Varsellamper, ulyd, unormal funksjon eller manglende verksteddokumentasjon.
Rangeringen er modellspesifikk og datadrevet. Kostnadsrisiko er en grov prioritering, ikke et pristilbud; faktisk feil og reparasjon må bekreftes av verksted.
Vurdering
AI-kjøretøyanalyse
Vurderingen bygger på 8 funn fra annonsen, registerkontrollene og kilder oppgitt av analysen. Kildene er ikke lest av oss — se merkingen på hvert punkt.
Viktig å merke seg
Kjent svakhet: x-shift-giraktuator
x-shift/robotisert manuelt gir kan få slitasje eller feil på clutchaktuatoren. Symptomer er rykkete girskift, at bilen ikke legger inn gir, går i fri eller viser girvarsellampe.
Oljeforbruk og registerkjedestrammer
1KR-FE kan på høyere kjørelengder få oljeforbruk og slitasje på registerkjedestrammeren. Lytt etter rasling ved kaldstart og spør om etterfylling mellom servicer.
Denne vurderingen bruker bare publiserte funn fra annonsen, registerkontrollene, prisgrunnlaget og validerte kilder. Mulige modellpunkter uten bekreftet kilde holdes separat nedenfor.
Vi viser bare funn med etterprøvbar kilde — annonsen, offentlige registre eller navngitt produsent-/myndighetskilde med sitat. Foreslåtte punkter uten den koblingen ble luket bort. Det gir en kortere, men mer etterprøvbar rapport.
Prisvurdering
Bare 2 sammenlignbare annonser — for tynt til å vurdere prisen.
Funn fra annonsen
4Dokumenter Toyota Relax-dekningen
Må avklares
Toyota Relax er normalt knyttet til vilkår og service hos Toyota. Få bekreftet konkret varighet, dekning og at denne bilen kvalifiserer.
Ordrett fra annonsen
«Leveres med Toyota Relax garanti»Selgers formulering i annonsen — ikke dokumentasjon
Spør selger: Hvor lenge gjelder Toyota Relax på denne bilen, hvilke vilkår gjelder, og er siste service utført hos Toyota?
Kontroller servicehistorikken
Må avklares
Påstanden om fulgt service bør kontrolleres mot komplett servicehefte og fakturaer, særlig med tanke på olje- og girservice.
Ordrett fra annonsen
«Kjøretøyets serviceprogram er fulgt.»Selgers formulering i annonsen — ikke dokumentasjon
Spør selger: Kan jeg få se komplett servicehistorikk, fakturaer og dato/km for siste service?
Be om siste EU-kontrollseddel
Til info
EU-godkjenning til 01/2028 dokumenterer ikke bilens tekniske tilstand i dag. Be om siste kontrollseddel og eventuelle merknader.
Ordrett fra annonsen
«Eu godkjent til 01/2028»Selgers formulering i annonsen — ikke dokumentasjon
Spør selger: Kan jeg få siste EU-kontrollseddel, inkludert eventuelle reparerte eller gjentatte merknader?
Få spesifisert den lovede servicen
Må avklares
«Ny service» er en påstand uten spesifikasjon. Avklar hvilke deler som faktisk skiftes før levering.
Ordrett fra annonsen
«Leveres med ny service fra Toyota»Selgers formulering i annonsen — ikke dokumentasjon
Spør selger: Hva omfatter servicen konkret, og får jeg Toyota-faktura eller arbeidsordre ved levering?
Kjente svakheter for modellen
4AI-sammenstilt bakgrunn fra lenkede kilder. Kontroller mot verksted eller produsent før kjøp.
Kjent svakhet: x-shift-giraktuator
Alvorlig
x-shift/robotisert manuelt gir kan få slitasje eller feil på clutchaktuatoren. Symptomer er rykkete girskift, at bilen ikke legger inn gir, går i fri eller viser girvarsellampe.
Kilde oppgitt for denne varianten — les den selv
Spør selger: Har giraktuator eller clutch vært reparert eller kalibrert, og kan dette dokumenteres?
Oljeforbruk og registerkjedestrammer
Må avklares
1KR-FE kan på høyere kjørelengder få oljeforbruk og slitasje på registerkjedestrammeren. Lytt etter rasling ved kaldstart og spør om etterfylling mellom servicer.
Kilde oppgitt for denne varianten — les den selv
Spør selger: Har motoren brukt olje mellom servicer, eller hatt arbeid på registerkjede/kjedestrammer?
Mulig vannpumpe- og kjølevæsketap
Må avklares
Vannpumpe kan bli lekk og gi kjølevæsketap. Se etter dokumentert vannpumpeservice og spor etter kjølevæske.
Kilde oppgitt for denne varianten — les den selv
Spør selger: Er vannpumpen skiftet eller kontrollert, og finnes det historikk for kjølevæsketap eller overoppheting?
Bremser og parkeringsbrems
Må avklares
EU-kontrollmønstre for Aygo viser særlig forekomst av bindende bremser, slitte bremseklosser og svak parkeringsbremseeffekt. Kontroller dette ved prøvekjøring og på kontrollseddel.
Kilde oppgitt for denne varianten — les den selv
Spør selger: Er bremser, parkeringsbrems og kalipere nylig kontrollert eller reparert?
Spørsmål til selger
Hei! Har giraktuator eller clutch vært reparert eller kalibrert, og kan dette dokumenteres? Har motoren brukt olje mellom servicer, eller hatt arbeid på registerkjede/kjedestrammer? Er vannpumpen skiftet eller kontrollert, og finnes det historikk for kjølevæsketap eller overoppheting? Er bremser, parkeringsbrems og kalipere nylig kontrollert eller reparert? Hvor lenge gjelder Toyota Relax på denne bilen, hvilke vilkår gjelder, og er siste service utført hos Toyota? Kan jeg få se komplett servicehistorikk, fakturaer og dato/km for siste service? Kan jeg få siste EU-kontrollseddel, inkludert eventuelle reparerte eller gjentatte merknader? Hva omfatter servicen konkret, og får jeg Toyota-faktura eller arbeidsordre ved levering? Mvh, [navn]
Sjekket mot
Registerkontroll
Stemmer annonsen med registrene?
Vi sammenligner det annonsen oppgir med offisielle kjøretøydata fra Statens vegvesen — data de fleste annonsesjekker ikke har tilgang til.
| Felt | Annonsen sier | Registeret sier | |
|---|---|---|---|
| Merke og modell | Toyota Aygo | TOYOTA AYGO | |
| Årsmodell / 1. gang registrert | 2020 | 2019 | |
| Drivstoff | Bensin | Bensin | |
| Girkasse | Automat | Automat | |
| Effekt | 72 hk | — | |
| Farge | Svart | herunder: Blåsvart, grafitt mørk, gråsort, koksgrå mørk, koksgrå mørk metallic | |
| Antall seter | 4 | 4 | |
| Egenvekt | 860 kg | 860 kg |
Registerdata: Statens vegvesen (lisensiert tilgang). Annonsedata: FINN-annonsen slik den var da sjekken ble kjørt.
Før du kontakter selger
- Se hele den gratis kjøretøyrapporten for SX11438 — tekniske data, EU-historikk, pant og markedsannonser. Gratis
- Bekreft at selger faktisk eier kjøretøyet — navn og adresse på registrert eier. 12 kr med
- Overvåk kjøretøyet frem mot kjøpet — få varsel hvis eierskap, EU-status eller pant endrer seg. 12 kr med
Ta med på visning
Sjekkliste for visning og prøvekjøring
Tilpasset funnene i annonsen, kjøretøyet og modellens vanligste EU-kontrollfeil.
0 av 5 kontrollert
0 %Forklaringsnivå:Fremdriften lagres på denne enheten.
Før visning
Karosseri og understell
Prøvekjøring
Annonsesjekken er en automatisk analyse basert på annonsens innhold og offentlige registre på sjekk-tidspunktet, og erstatter ikke teknisk tilstandskontroll eller prøvekjøring. Kilder: Statens vegvesen (kjøretøyopplysninger og åpne PKK-data), Brønnøysundregistrene (Løsøreregisteret) og FINN.no. Beepi er ikke tilknyttet FINN.no.