Anbefaling
Ikke kjøp nå
Avklar før kjøp: Registerkjede- og tensionerslitasje; Oljeforbruk og slitasje på stempler/ringer.
Analysen fant 10 punkter å ta med til selger. Se merkingen på hvert punkt for hvor godt det er underbygget.
SX11438
Toyota Aygo
- Årsmodell
- 2020
- Km-stand
- 43 000 km
- Totalpris
- 129 900 kr
- Selger
- Forhandler
- Sted
- Godvik
Rapporten har en fast lenke du kan åpne igjen.
Ting å sjekke1 punkt å se på · 13 kontroller · sjekket
Sjekk disse punktene
Ingen alvorlige funn, men still selger de riktige spørsmålene.
- Registreringsstatus: Avregistrert
- 1 eier oppgitt i annonsen
- For lite prisgrunnlag for en markedskonklusjon
Nøkkeltall
Kort oppsummert
Pris, bruk og eierskap i ett blikk — med kilden bak hvert tall.
Pris
129 900 kr
Fant 3 relevante annonser. Median i utvalget er 110 000 kr. Utvalget er for lite og ikke fullt justert for variant, utstyr, selgertype eller tilstand.
Lav sikkerhetKilometerstand
Normal bruk
43 000 km · ca. 6 341 km per år.
Eierskap
1 eier
Et eventuelt antall i FINN-annonsen er oppgitt av selger og er ikke verifisert av Beepi mot Statens vegvesens API.
Selger-oppgittEU-frist 21.01.2028AvregistrertIngen registrerte heftelserIkke bruktimportertELLINGSEN TRADING AS
Antatt verditap de neste årene
Bredt anslag basert på segment (small) og drivlinje (bensin). Tar ikke hensyn til fremtidig kjørelengde, tilstand eller markedsendringer — bruk det som en pekepinn, ikke en verdivurdering.
Pris i dag → om 5 år (grovt intervall)
129 900 kr → 75 000 kr–105 000 kr
Om 1 år
115 000 kr–125 000 kr
Om 3 år
95 000 kr–115 000 kr
Om 5 år
75 000 kr–105 000 kr
Intervallet bruker ±3 prosentpoeng usikkerhet rundt et bransjesnitt (4–10 % årlig verditap). Elbiler taper typisk mer verdi tidlig; sjeldne modeller og godt vedlikeholdte kjøretøy taper mindre. Kjørelengde, servicehistorikk og markedet påvirker sluttprisen mer enn kalendertiden.
EU-kontroll
Kjente svakheter for modellen
Basert på 7 203 faktiske EU-kontroller (2023–2025)
- Sannsynlighet for å stryke første kontroll
- 56 av 100
- Andel med trafikkfarlig feil
- 2.54%
+30 pp over snittet for personbil (~26%).
Kontroller med minst én feil klassifisert som trafikkfarlig.
Tallet gjelder modellen samlet — sannsynligheten stiger typisk med alder og kilometerstand. Bruk det som pekepinn, ikke som prognose for akkurat dette kjøretøyet. Snitt for personbil (~26 %) er hentet fra Statens vegvesens PKK-statistikk.
Dette ryker oftest på EU-kontroll for Toyota Aygo
- 1Høy kostnadsrisiko
Bremseanlegg
0.78 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt
- Slik sjekker du
- Se etter rustkant og ujevn slitasje. Test hard og lett bremsing uten vibrasjon eller trekking.
- Se og lytt etter
- Piping, pulsering i pedal/ratt, svak håndbrems eller kjøretøyet trekker til én side.
- 2Moderat kostnadsrisiko
Lys, refleks, elektrisk anlegg
0.48 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt
- Slik sjekker du
- Test alle lys, sensorer, kameraer, brytere og varsellamper før og etter prøvekjøring.
- Se og lytt etter
- Dugg i lykter, flimring, feilmeldinger eller funksjoner som virker sporadisk.
- 3Høy kostnadsrisiko
Aksler, hjul, dekk, oppheng
0.27 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt
- Slik sjekker du
- Kontroller dekkmønster på begge sider, se etter skjeve hjul og kjør over ujevn vei i lav fart.
- Se og lytt etter
- Klonkelyd, knirk, vibrasjon, skjev dekkslitasje eller ustabil retning.
- 4Høy kostnadsrisiko
Ramme, karosseri, understell
0.21 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt
- Slik sjekker du
- Se under kjøretøyet og langs kanaler, hjulbuer og innfestinger. Sammenlign lakk og panelgap.
- Se og lytt etter
- Bobler i lakk, fersk understellsmasse, skjeve fuger eller spor etter reparasjon.
- 5Moderat kostnadsrisiko
Forurensning / miljø
0.05 alvorlige anmerkninger per kontroll i snitt
- Slik sjekker du
- Be om dokumentasjon på at «forurensning / miljø» nylig er kontrollert, og test funksjonen på visning.
- Se og lytt etter
- Varsellamper, ulyd, unormal funksjon eller manglende verksteddokumentasjon.
Rangeringen er modellspesifikk og datadrevet. Kostnadsrisiko er en grov prioritering, ikke et pristilbud; faktisk feil og reparasjon må bekreftes av verksted.
Vurdering
AI-kjøretøyanalyse
Vurderingen bygger på 9 funn fra annonsen, registerkontrollene og kilder oppgitt av analysen. Kildene er ikke lest av oss — se merkingen på hvert punkt.
Viktig å merke seg
Registerkjede- og tensionerslitasje
1KR-FE-motoren er generelt driftssikker, men har kjent slitasje på registerkjede/tensioner som kan gi raslelyd ved kaldstart og på sikt kreve kjedebytte hvis oljeskift har vært forsømt.
Oljeforbruk og slitasje på stempler/ringer
Noen motorer får økt oljeforbruk og problemer med stempel/ringer eller «piston slap» ved høyere km og mye bykjøring; dette forverres ved sjeldne oljeskift.
Denne vurderingen bruker bare publiserte funn fra annonsen, registerkontrollene, prisgrunnlaget og validerte kilder. Mulige modellpunkter uten bekreftet kilde holdes separat nedenfor.
Vi viser bare funn med etterprøvbar kilde — annonsen, offentlige registre eller navngitt produsent-/myndighetskilde med sitat. Foreslåtte punkter uten den koblingen ble luket bort. Det gir en kortere, men mer etterprøvbar rapport.
Prisvurdering
Vi fant 3 delvis sammenlignbare annonser. For spinkelt til å si om prisen ligger over eller under markedet.
Funn fra annonsen
4Dokumenter lovet «ny service»
Må avklares
Selger lover «Leveres med ny service fra Toyota» – be om ordrebekreftelse/faktura på kommende service og hva som faktisk skal gjøres (full intervallservice eller kun oljeskift).
Ordrett fra annonsen
«Leveres med ny service fra Toyota»Selgers formulering i annonsen — ikke dokumentasjon
Spør selger: Kan dere dokumentere den nye servicen fra Toyota med ordrebekreftelse/faktura, og hva som inngår i servicen?
Innsyn i siste EU-kontroll
Må avklares
EU-opplysningen er viktig – be om kopi av siste EU-kontroll for å se eventuelle mangler/bemerknader som er blitt «midlertidig» rettet.
Ordrett fra annonsen
«Eu godkjent til 01/2028»Selgers formulering i annonsen — ikke dokumentasjon
Spør selger: Kan jeg få kopi av siste EU-kontroll, inkludert eventuelle mangler eller bemerkninger som ble påpekt?
Verifiser Toyota Relax-garanti
Må avklares
Toyota Relax krever fulgt serviceprogram og registrering hos Toyota. Be om skriftlig bekreftelse på at denne bilen faktisk har aktiv Relax-garanti og varighet.
Ordrett fra annonsen
«Leveres med Toyota Relax garanti»Selgers formulering i annonsen — ikke dokumentasjon
Spør selger: Kan dere vise dokumentasjon fra Toyota på at denne bilen har aktiv Relax-garanti, og hvor lenge den varer?
Kontroller reell servicehistorikk
Må avklares
Servicehefte med stempler er viktig for denne motoren; avvik eller lange intervaller øker risiko for kjedestøy og oljeforbruk. Gå nøye gjennom og se intervallene.
Ordrett fra annonsen
«Servicer fulgt regelmessig Servicehefte»Selgers formulering i annonsen — ikke dokumentasjon
Spør selger: Kan vi gå gjennom serviceheftet sammen og se dato, km-stand og verksted for alle servicer, og om intervallene følger fabrikkens krav?
Kjente svakheter for modellen
5AI-sammenstilt bakgrunn fra lenkede kilder. Kontroller mot verksted eller produsent før kjøp.
Registerkjede- og tensionerslitasje
Må avklares
1KR-FE-motoren er generelt driftssikker, men har kjent slitasje på registerkjede/tensioner som kan gi raslelyd ved kaldstart og på sikt kreve kjedebytte hvis oljeskift har vært forsømt.
Kilde oppgitt for denne varianten — les den selv
Spør selger: Har dere merket raslelyder ved kaldstart, og er registerkjede/tensioner noen gang kontrollert eller byttet?
Oljeforbruk og slitasje på stempler/ringer
Må avklares
Noen motorer får økt oljeforbruk og problemer med stempel/ringer eller «piston slap» ved høyere km og mye bykjøring; dette forverres ved sjeldne oljeskift.
Kilde oppgitt for denne varianten — les den selv
Spør selger: Hvor ofte er oljen skiftet, og må dere etterfylle olje mellom servicer? Er det spor av blå/røyk ved hard akselerasjon?
Vannpumpe- og kjølesystemlekkasjer
Må avklares
Vannpumpe og kjølesystem på 1KR-FE er en kjent svakhet; lekkasjer eller lagerstøy oppstår ofte fra rundt 80–120 000 km og kan gi overoppheting hvis det overses.
Kilde oppgitt for denne varianten — les den selv
Spør selger: Er kjølesystem og vannpumpe kontrollert nylig, og har det vært tegn til kjølevæsketap, lekkasje eller pipelyder fra remområde?
Elektroniske motorstyringsfeil (misfire/VVT-i/injektorer)
Til info
Tennspoler, VVT-i-solenoid og injektorer kan få feil/misfire over tid, ofte ved kortkjøring; gir ujevn gange, redusert effekt og motorlampen (P030X m.fl.).
Kilde oppgitt for denne varianten — les den selv
Spør selger: Har motorlampen (MIL) noen gang lyst, og er det logget misfire- eller VVT-i-relaterte feilkoder? Er tennspoler eller injektorer byttet?
Robotisert automatgir: clutch- og aktuatorproblemer
Alvorlig
På små Toyota-modeller med 1KR-FE og robotisert girkasse rapporteres problemer med clutchslitasje og giraktuator (rykkete giring, heng på gir, varsellys), som kan bli kostbart ved havari.
Kilde oppgitt for denne varianten — les den selv
Spør selger: Har girkassen noen gang fått reparasjon eller justering av clutch/aktuator, og finnes det dokumentasjon på girkasse-service eller programvareoppdateringer?
Spørsmål til selger
Hei! Har dere merket raslelyder ved kaldstart, og er registerkjede/tensioner noen gang kontrollert eller byttet? Hvor ofte er oljen skiftet, og må dere etterfylle olje mellom servicer? Er det spor av blå/røyk ved hard akselerasjon? Er kjølesystem og vannpumpe kontrollert nylig, og har det vært tegn til kjølevæsketap, lekkasje eller pipelyder fra remområde? Har motorlampen (MIL) noen gang lyst, og er det logget misfire- eller VVT-i-relaterte feilkoder? Er tennspoler eller injektorer byttet? Har girkassen noen gang fått reparasjon eller justering av clutch/aktuator, og finnes det dokumentasjon på girkasse-service eller programvareoppdateringer? Kan dere dokumentere den nye servicen fra Toyota med ordrebekreftelse/faktura, og hva som inngår i servicen? Kan jeg få kopi av siste EU-kontroll, inkludert eventuelle mangler eller bemerkninger som ble påpekt? Kan dere vise dokumentasjon fra Toyota på at denne bilen har aktiv Relax-garanti, og hvor lenge den varer? Mvh, [navn]
Sjekket mot
Registerkontroll
Stemmer annonsen med registrene?
Vi sammenligner det annonsen oppgir med offisielle kjøretøydata fra Statens vegvesen — data de fleste annonsesjekker ikke har tilgang til.
| Felt | Annonsen sier | Registeret sier | |
|---|---|---|---|
| Merke og modell | Toyota Aygo | TOYOTA AYGO | |
| Årsmodell / 1. gang registrert | 2020 | 2019 | |
| Drivstoff | Bensin | Bensin | |
| Girkasse | Automat | Automat | |
| Effekt | 72 hk | — | |
| Farge | Svart | herunder: Blåsvart, grafitt mørk, gråsort, koksgrå mørk, koksgrå mørk metallic | |
| Antall seter | 4 | 4 | |
| Egenvekt | 860 kg | 860 kg |
Registerdata: Statens vegvesen (lisensiert tilgang). Annonsedata: FINN-annonsen slik den var da sjekken ble kjørt.
Før du kontakter selger
- Se hele den gratis kjøretøyrapporten for SX11438 — tekniske data, EU-historikk, pant og markedsannonser. Gratis
- Bekreft at selger faktisk eier kjøretøyet — navn og adresse på registrert eier. 12 kr med
- Overvåk kjøretøyet frem mot kjøpet — få varsel hvis eierskap, EU-status eller pant endrer seg. 12 kr med
Ta med på visning
Sjekkliste for visning og prøvekjøring
Tilpasset funnene i annonsen, kjøretøyet og modellens vanligste EU-kontrollfeil.
0 av 5 kontrollert
0 %Forklaringsnivå:Fremdriften lagres på denne enheten.
Før visning
Karosseri og understell
Prøvekjøring
Andre annonsesjekker
Se flere kjøretøyannonser som allerede er kontrollert mot offentlige registre.
Annonsesjekken er en automatisk analyse basert på annonsens innhold og offentlige registre på sjekk-tidspunktet, og erstatter ikke teknisk tilstandskontroll eller prøvekjøring. Kilder: Statens vegvesen (kjøretøyopplysninger og åpne PKK-data), Brønnøysundregistrene (Løsøreregisteret) og FINN.no. Beepi er ikke tilknyttet FINN.no.