DNB BANK ASA
Salgspanttinglyst
Registrert beløp
557 572 kr
- Organisasjonsnummer
- 984851006
- Registrert
- 4. januar 2021
- Dokumentnummer
- 2021000303
- Type lån
- lån som tredjeperson har gitt kjøperen
EB96109
Se annonsen på FINN Tesla Model 3
- Årsmodell
- 2021
- Km-stand
- 77 000 km
- Totalpris
- 274 434 kr
- Selger
- Privat
- Sted
- Sandnes
Navn og adresse på registrert eier.
12 kr · engangskjøp · inkl. mva.
EU-frist 12.10.2028Registrert1 registrert heftelseIkke bruktimportertPrivat selger
Rapporten har en fast lenke du kan åpne igjen.
Pant og heftelser
Registrert beløp viser ikke dagens restgjeld. Avklar innfrielse eller frigivelse med kreditor eller leasingselskap som del av oppgjøret.
Kilde: Brønnøysundregistrene · Løsøreregisteret · Sjekket 28. oktober 2026
Sjekk heftelser på nyttPunkter å sjekke
Avklar før kjøp: Avklar selgers opplysninger om heftelser; Ruteskade nevnt.
Analysen fant 13 punkter å ta med til selger. Se merkingen på hvert punkt for hvor godt det er underbygget.
- Avklar selgers opplysninger om heftelser
- Ruteskade nevnt
- Selger oppgir kjente feil, mangler eller skader
Sjekket · 17 registerkontrollerSe spørsmål og sjekkliste ↓
Dette bør du sjekke
Funn fra annonsen
4Uklart modellår
Må avklaresAnnonsen oppgir både kjøretøydata som 2020 og «2021 Tesla Model 3 Performance». Avklar faktisk modellår, produksjonsdato og første registrering. Dette avgjør blant annet om bilen har varmepumpe og hvilke kampanjer som gjelder.
- Spør selger: Kan du sende vognkort eller Tesla-dokumentasjon som viser faktisk modellår, produksjonsdato og første registreringsdato?
Se grunnlag
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Selger en meget pen og godt vedlikeholdt 2021 Tesla Model 3 Performance.»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Dokumentasjon på bakre hjuloppheng
Må avklaresBakhjulsoppheng/knuckle er oppgitt reparert på garanti, men uten dato, arbeidsordre eller presis delbetegnelse. Dette er relevant fordi Model 3 har kjente slitasje- og klunkproblemer i hjuloppheng.
- Spør selger: Kan du sende Teslas arbeidsordre med eksakt dato, kilometerstand, hvilke deler som ble byttet og eventuell garanti på reparasjonen?
Se grunnlag
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Vinteren 2025: Byttet hjuloppheng/knuckle på begge sider bak (kjent problem – utbedret på garanti hos Tesla).»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
20-tommers hjul og dekkslitasje
Må avklaresPerformance-biler med 20-tommers hjul belaster hjuloppheng, felger og dekk mer. Be om mønsterdybde, alder og dokumentasjon på eventuell skjevslitasje eller vibrasjon.
- Spør selger: Hva er mønsterdybden på alle åtte dekk, og finnes det dokumentasjon på hjulstilling, skjevslitasje eller vibrasjoner etter hjulopphengsreparasjonen?
Se grunnlag
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«20" Uberturbine sommerfelger (nye dekk Mai 2025) og 20" Alu sportsfelger på vinterhjul (nye piggfriedekk November 2024).»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Ny baklukemotor
Må avklaresElektrisk bakluke med ny motor kan ha reklamasjons- eller garantiarbeid som bør dokumenteres. Test åpning, lukking og klemsikring flere ganger før kjøp.
- Spør selger: Kan du sende faktura eller Teslas arbeidsordre for baklukemotoren, med dato og kilometerstand, og fungerer bakluken feilfritt i alle posisjoner?
Se grunnlag
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Elektrisk bakluke (ny motor montert i 2025).»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Kjente svakheter for modellen
5Gjelder modellen. Feilene er ikke bekreftet på dette kjøretøyet. Modellbakgrunnen er sammenstilt fra produsent- og nettkilder og er ikke kontrollert av Beepi. Bruk punktene som spørsmål og kontroller, ikke som påviste feil.
Slitasje i forhjulsoppheng
Må avklaresForhjulsoppheng, særlig øvre bærearmer/kuleledd og foringer, er en kjent svakhet på tidlige Model 3. Symptomer er knirk eller klunk over humper og ved sakte styring. Kontroller også at eventuelle tilbakekallinger eller servicekampanjer er utført.
- Spør selger: Hører du knirk eller klunk fra forstillingen, og kan Tesla-servicehistorikken vise at relevante opphengskampanjer er utført?
Se grunnlag
Modellbakgrunn for denne varianten.
Støy eller feil i elektrisk drivenhet
Må avklaresDrive unit kan i enkelte tilfeller få lagerstøy, kjølevæskelekkasje eller inverter-/isolasjonsfeil. Lytt etter økende during eller vinelyd med hastighet og belastning, og se etter varsler om redusert effekt eller høyvoltfeil.
- Spør selger: Har bilen hatt drive-unit-, inverter- eller høyvoltfeil, og kan du vise Tesla-diagnose eller reparasjonsdokumentasjon hvis ja?
Se grunnlag
Modellbakgrunn for denne varianten.
Overgang mellom resistiv varme og varmepumpe
Må avklares2020 er et overgangsår: biler bygget før omtrent oktober/november kan ha resistiv varme i stedet for varmepumpe. Det gir høyere vinterforbruk og kortere rekkevidde. Bekreft faktisk produksjonsdato og varmesystem.
- Spør selger: Har bilen varmepumpe eller resistiv varme, og kan du dokumentere dette med produksjonsdata eller Tesla-app/servicehistorikk?
Se grunnlag
Modellbakgrunn for denne varianten.
Drivaksler og bakre drive unit
Må avklaresBakre drive unit og drivaksler kan i enkelte Performance-biler gi during, klunk ved belastningsendring eller vibrasjon ved hard akselerasjon. Prøvekjør både rolig og med belastning, uten å presse bilen uforsvarlig.
- Spør selger: Finnes det klunk, vibrasjon eller during ved akselerasjon, regenerering eller skifte mellom D og R, og har drivaksler eller drive unit vært reparert?
Se grunnlag
Modellbakgrunn for denne varianten.
VIN-baserte tilbakekallinger
Må avklaresDet finnes registrerte sikkerhetskampanjer for enkelte Model 3-årganger knyttet til hjulopphengsinnfesting og, for nyere varmepumpebiler, avdugging. Kampanjestatus må kontrolleres på bilens VIN; dette er ikke en påvist feil.
- Spør selger: Kan du vise Teslas VIN-baserte oversikt som bekrefter at alle åpne tilbakekallinger og servicekampanjer er lukket?
Se grunnlag
Modellbakgrunn for denne varianten.
Om kjøpsvurderingen
Kjøpsvurderingen er laget av Beepi ut fra annonsen, registre og kilder vi har sett på. Selgers opplysninger og modellkilder må kontrolleres mot dokumentasjon for dette kjøretøyet.
Kildene er oppgitt under hvert funn. En lenket kilde er ikke en bekreftelse på at bilen har feilen.
Neste steg
Spør selger
Hei! Annonsen oppgir ingen gjeld, men en heftelse er fortsatt registrert. Kan kreditor bekrefte eventuell restgjeld eller at lånet er innfridd, og når heftelsen slettes? Kan du sende nærbilder og dokumentasjon på feilene eller skadene du har oppgitt? Beskrivelsen sier «2028 - Ingen feil eller mangler.», mens FINN-svaret sier «Ja. Noen veldig små steinsprutskader/merker kan ses på panser og noen merker på noen av felgene .». Hvilke opplysninger er riktige, hvilke skader finnes fortsatt, og hva er utbedret? Kan du sende vognkort eller Tesla-dokumentasjon som viser faktisk modellår, produksjonsdato og første registreringsdato? Kan du sende Teslas arbeidsordre med eksakt dato, kilometerstand, hvilke deler som ble byttet og eventuell garanti på reparasjonen? Hva er mønsterdybden på alle åtte dekk, og finnes det dokumentasjon på hjulstilling, skjevslitasje eller vibrasjoner etter hjulopphengsreparasjonen? Mvh, [navn]
Sjekkliste på visningKryss av når du har sjekket punktene.
0 av 21 kontrollert
0 %Forklaringsnivå:Fremdriften lagres på denne enheten.
Før visning
Karosseri og understell
Prøvekjøring
Elbil
Registerdata og kilderSe tallene bak vurderingen.
Nøkkeltall
Kort oppsummert
Pris, bruk og eierskap i ett blikk — med kilden bak hvert tall.
Pris
8 % under
Median 298 500 kr fra 22 særlig relevante av 48 annonser · midtre prisfelt 289 109 kr–337 171 kr · median 78 500 km.
Justert for kilometerKilometerstand
På linje med snittet
77 000 km · median 78 500 km i 22 lignende annonser.
Eierskap
5 år 10 md.
Registrert på nåværende eier siden 22.12.2020 · selger oppgir 1 eier totalt.
Statens vegvesenEU-kontroll
EU-statistikk for modellen
For Tesla Model 3 ble 58,6 % av 48 741 EU-kontroller godkjent i perioden 2023–2025. Dette er samlet statistikk, ikke en tilstandsvurdering av kjøretøyet i annonsen.
Se kontrollfeil og full statistikk for Tesla Model 3Lading og batteri
Batterihelse kan ikke beregnes pålitelig fra alder og kilometerstand alene. Derfor viser vi målbare fakta og hva du bør be om før kjøp.
- WLTP fra Statens vegvesen
- 567 km
- Batterikapasitet i annonsen
- 65 kWh
- Batterihelse
- Må dokumenteres
- Garanti i annonsen
- Ikke oppgitt
Modellspesifikk lading (fra produsentens datablad)
- DC-standard
- CCS2
- Maks hurtiglading
- 250 kW
- Maks AC-lading
- 11 kW
- Batterikjøling
- Aktiv væskekjøling
Væskekjølt batteri og eget Supercharger-nett gir stabil hurtiglading også om vinteren. Bekreft at bilen har fri Supercharger-tilgang eller ikke — det følger ikke alltid med.
Batteriet forvarmes og kjøles aktivt — stabil hurtiglading også ved kaldt vær.
Sjekket mot
Vil du undersøke kjøretøyet videre?
- Se hele den gratis kjøretøyrapporten for EB96109 — tekniske data, EU-historikk, pant og markedsannonser. Gratis
- Overvåk kjøretøyet frem mot kjøpet — få varsel hvis eierskap, EU-status eller pant endrer seg. 12 kr med
Andre annonsesjekker
Se vurderinger av flere kjøretøyannonser, med heftelser og spørsmål til selger.
Rapporten samler annonseinnhold, registerdata og modellbakgrunn på sjekk-tidspunktet. Registerkilder: Statens vegvesen og Brønnøysundregistrene. Modellbakgrunn gjelder modellen, ikke dette kjøretøyet. Rapporten erstatter ikke teknisk tilstandskontroll eller prøvekjøring. Beepi er ikke tilknyttet FINN.no.