Navn og adresse på registrert eier.
12 kr · engangskjøp · inkl. mva.
Rapporten har en fast lenke du kan åpne igjen.
Ingen registrerte heftelser ved oppslaget.
Kilde: Brønnøysundregistrene · Løsøreregisteret · Sjekket 28. oktober 2026
Sjekk heftelser på nyttAnalysen fant 7 punkter å ta med til selger. Se merkingen på hvert punkt for hvor godt det er underbygget.
Annonsert rekkevidde og batterikapasitet bør stemme med bilens konkrete variant og utstyr. Få dette bekreftet i vognkort eller produsentdata.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Med en oppgitt rekkevidde på opptil 449 km og 64 kWh batteri»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Tidlige Kona Electric-modeller ble berørt av batteritilbakekalling på grunn av mulig kortslutning og brannrisiko. Dokumentasjon på utført kampanje og eventuell batteribytte er særlig relevant for 2020-modell.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Denne bilen har komplett servicehistorikk, se alle servicer og kilometer på rebil.no 10.9.2026 18.9.2025 31.1.2025 23.11.2023 22.9.2022 5.11.2021»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Utstyrlisten oppgir hengerfeste, men dette står ikke i den detaljerte utstyrslisten. Dokumenter at det er fabrikk- eller godkjent ettermontert feste, og sjekk tillatt tilhengervekt.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«og hengerfeste gir ekstra fleksibilitet ved behov for å trekke eller frakte utstyr.»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Gjelder modellen. Feilene er ikke bekreftet på dette kjøretøyet. Modellbakgrunnen er sammenstilt fra produsent- og nettkilder og er ikke kontrollert av Beepi. Bruk punktene som spørsmål og kontroller, ikke som påviste feil.
Tidlige Kona Electric-modeller kunne ha høyvoltbattericeller eller BMS-programvare med risiko for intern kortslutning og i sjeldne tilfeller brann. Kontroller VIN for kampanje og om batteriet er skiftet eller programvaren oppdatert.
Modellbakgrunn for denne varianten.
Det er rapportert klikkende, tappende eller rumlende lyd som kan skyldes slitasje i elmotorlager eller reduksjonsgir. Prøvekjør med lett akselerasjon og regenerering, og lytt etter hastighetsavhengig lyd.
Modellbakgrunn for denne varianten.
EPCU-enheten kan i enkelte biler få intern kjølevæskelekkasje og føre til varsler eller plutselig redusert eller tapt fremdrift. Kontroller servicehistorikk og eventuelle kampanjer på VIN.
Modellbakgrunn for denne varianten.
Kjente svakheter for modellen
Gjelder modellen. Feilene er ikke bekreftet på dette kjøretøyet.
Uavhengig av batterikampanjer bør kjøper kontrollere faktisk batterikapasitet, ladehastighet og eventuelle feilmeldinger. Dette er et ukontrollert kontrollpunkt for akkurat dette eksemplaret.
Ingen bekreftet kilde. Kontroller opplysningen selv.
Kjøpsvurderingen er laget av Beepi ut fra annonsen, registre og kilder vi har sett på. Selgers opplysninger og modellkilder må kontrolleres mot dokumentasjon for dette kjøretøyet.
Kildene er oppgitt under hvert funn. En lenket kilde er ikke en bekreftelse på at bilen har feilen.
Hei! Kan dere dokumentere at denne bilen faktisk har 64 kWh-batteriet og WLTP-rekkevidde på 449 km? Er alle batteri- og BMS-tilbakekallinger utført, og kan dere vise Hyundai-dokumentasjon på eventuell batteribytte eller programvareoppdatering? Er hengerfestet dokumentert og registrert, og hva er bilens tillatte tilhengervekt og støttebelastning? Kan Hyundai-forhandler dokumentere at alle relevante batterikampanjer er utført på dette VIN-et? Har bilen hatt ulyd eller reparasjon av elmotor, lager eller reduksjonsgir? Er EPCU kontrollert eller skiftet, og finnes det dokumentasjon på kjølevæskerelaterte reparasjoner eller drivlinjevarsler? Mvh, [navn]
0 av 15 kontrollert
0 %Pris, bruk og eierskap i ett blikk — med kilden bak hvert tall.
16 % over
Median 189 000 kr fra 15 særlig relevante av 49 annonser · midtre prisfelt 185 766 kr–204 532 kr · median 75 168 km.
Justert for kilometer26 % under snittet
56 000 km · median 75 168 km i 15 lignende annonser.
Ukjent
Spør selger om eierforholdet dersom det er viktig for kjøpet.
For Hyundai Kona ble 81,9 % av 21 319 EU-kontroller godkjent i perioden 2023–2025. Dette er samlet statistikk, ikke en tilstandsvurdering av kjøretøyet i annonsen.
Se kontrollfeil og full statistikk for Hyundai KonaBatterihelse kan ikke beregnes pålitelig fra alder og kilometerstand alene. Derfor viser vi målbare fakta og hva du bør be om før kjøp.
Modellspesifikk lading (fra produsentens datablad)
Væskekjølt. Kjent for konsistent hurtiglading også ved lav SoC. Sjekk om varmepumpe er montert — utgjør stor forskjell for vinterrekkevidde.
Batteriet forvarmes og kjøles aktivt — stabil hurtiglading også ved kaldt vær.
Beregnet fra førstegangsregistrering og oppgitt kilometerstand mot Hyundai Norge — 8 år / 160 000 km. Kilden ble kontrollert 2026-07-25. Selgers bruktbilgaranti er noe annet — bekreft alltid mot produsent for akkurat dette understellsnummeret.
Total garanti: 8 år fra første registrering.
Grense: 160 000 km totalt.
Sjekket mot
Se vurderinger av flere kjøretøyannonser, med heftelser og spørsmål til selger.
Rapporten samler annonseinnhold, registerdata og modellbakgrunn på sjekk-tidspunktet. Registerkilder: Statens vegvesen og Brønnøysundregistrene. Modellbakgrunn gjelder modellen, ikke dette kjøretøyet. Rapporten erstatter ikke teknisk tilstandskontroll eller prøvekjøring. Beepi er ikke tilknyttet FINN.no.
