Navn og adresse på registrert eier.
12 kr · engangskjøp · inkl. mva.
Rapporten har en fast lenke du kan åpne igjen.
Ingen registrerte heftelser ved oppslaget.
Kilde: Brønnøysundregistrene · Løsøreregisteret · Sjekket 28. oktober 2026
Sjekk heftelser på nyttAnalysen fant 11 punkter å ta med til selger. Se merkingen på hvert punkt for hvor godt det er underbygget.
«Godt brukt» er et konkret, men uklart forbehold. Be om en punktvis beskrivelse av feil, rust, lekkasjer og hva som ikke virker, og bruk dette i prisforhandlingen.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Kjente feil, mangler eller synlige skader? Ja. Bilen er godt brukt»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Clutch, bremser og eksosanlegg er oppgitt reparert uten dato, kilometerstand eller kostnad. Dette bør dokumenteres, særlig siden clutcharbeid kan være omfattende.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Clutch, bremser, eksaust, hellakkert i org. farge»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Hellakkering kan skyldes kosmetikk, rust eller tidligere skade. Be om årsak, bilder før lakkering og dokumentasjon på eventuelle karosserireparasjoner.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«hellakkert i org. farge»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Lav kilometerstand er attraktivt, men bør kunne underbygges med tidligere kontroll- og servicehistorikk. Be også om forklaring på eventuelle lange perioder uten bruk.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«kun 73000 km - kjørt av pensjonist»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Gjelder modellen. Feilene er ikke bekreftet på dette kjøretøyet. Modellbakgrunnen er sammenstilt fra produsent- og nettkilder og er ikke kontrollert av Beepi. Bruk punktene som spørsmål og kontroller, ikke som påviste feil.
Kjølesystemet bør kontrolleres nøye: overoppheting kan føre til skjevhet i aluminiumstoppen og toppakningsskade. Se etter kjølevæsketap, olje i kjølevæske, kjølevæske i olje og temperaturstigning under belastning.
Modellbakgrunn for denne varianten.
Slitasje i dieselinnsprøytningspumpen og problemer med pumpens variator er rapportert på 2,9 TD. Symptomer kan være tung varmstart, effekttap, ujevn gange, banking eller stans; i alvorlige tilfeller kan registerkjeden skades.
Modellbakgrunn for denne varianten.
På denne alderen bør glødeplugger, starter, dyser, vakuumslanger og ventiljustering kontrolleres. Slitte komponenter kan gi tung kaldstart, ujevn gange eller redusert motorytelse.
Modellbakgrunn for denne varianten.
Transferkassens elektriske skiftemotor kunne gi problemer på tidlige Musso-modeller, og øvre bærearmsforinger foran er et kjent slitasjepunkt. Test høy/lav serie og se etter klunk, skjev dekkslitasje og slark.
Modellbakgrunn for denne varianten.
Rapporter peker på myk fjæring, karosserikrenging, vag styring og ujevn bremsing. Kontroller spesielt bremsing sideveis, parkeringsbrems, støtdempere, fjæringsforinger og styringsslark.
Modellbakgrunn for denne varianten.
Kjøpsvurderingen er laget av Beepi ut fra annonsen, registre og kilder vi har sett på. Selgers opplysninger og modellkilder må kontrolleres mot dokumentasjon for dette kjøretøyet.
Kildene er oppgitt under hvert funn. En lenket kilde er ikke en bekreftelse på at bilen har feilen.
Hei! Kan du sende nærbilder og dokumentasjon på feilene eller skadene du har oppgitt? Kan du sende fakturaer og dokumentasjon på de større reparasjonene som er gjort? Hvilke konkrete feil, mangler, rustskader og funksjoner virker ikke, og kan du sende bilder av dette? Når, ved hvilken kilometerstand og hos hvem ble clutch, bremser og eksosanlegg reparert, og finnes fakturaer? Kan du dokumentere at kilometerstanden på 73 000 km er sammenhengende, og hvor lenge har bilen eventuelt stått ubrukt? Har motoren noen gang vært overopphetet eller fått arbeid på radiator, vannpumpe, viskosevifte, kjølerør eller toppakning? Mvh, [navn]
0 av 15 kontrollert
0 %Pris, bruk og eierskap i ett blikk — med kilden bak hvert tall.
66 942 kr
Dette er selgers pris. Vi fant for få lignende annonser til å si om den er høy eller lav.
Ingen prissammenligningLav bruk
73 000 km · ca. 3 137 km per år.
12 år 5 md.
Registrert på nåværende eier siden 12.05.2014 · selger oppgir 2 eiere totalt.
Statens vegvesenFor Ssangyong ble 19,4 % av 1 997 EU-kontroller godkjent i perioden 2023–2025. Dette er samlet statistikk, ikke en tilstandsvurdering av kjøretøyet i annonsen.
Se kontrollfeil og full statistikk for SsangyongSjekket mot
Se vurderinger av flere kjøretøyannonser, med heftelser og spørsmål til selger.
Rapporten samler annonseinnhold, registerdata og modellbakgrunn på sjekk-tidspunktet. Registerkilder: Statens vegvesen og Brønnøysundregistrene. Modellbakgrunn gjelder modellen, ikke dette kjøretøyet. Rapporten erstatter ikke teknisk tilstandskontroll eller prøvekjøring. Beepi er ikke tilknyttet FINN.no.
