Beepi.no

    Volvo · Modell

    Volvo 940 GL: vanlige EU-kontrollfeil og problemer

    63.7% av 810 periodiske kontroller ble ikke godkjent. Se hvilke PKK-funn som går igjen, og hvordan andelen endrer seg med kilometerstanden.

    • Faktiske PKK-kontroller
    • Fem eksakte kontrollpunkter
    • Risiko etter kilometerstand
    Kort fortalt

    63.7% ble ikke godkjent

    Mer enn halvparten av kontrollene for Volvo 940 GL endte med krav om utbedring. Tallene bygger på 810 periodiske kontroller.

    Ikke godkjent
    63.7%
    Kontroller
    810
    Trafikkfarlig feil
    3.09%

    Vanligste PKK-funn

    Andelen viser kontroller med minst ett grad 2/3-funn på kontrollpunktet. Én kontroll telles bare én gang per punkt.

    1. 1. Kontrollpunkt 1.2.1

      Driftsbremsens ytelse

      15.9%

      129 berørte kontroller

    2. 2. Kontrollpunkt 6.1.2

      Eksosrør og lyddempere

      13.5%

      109 berørte kontroller

    3. 3. Kontrollpunkt 1.8

      Bremsevæske

      13.3%

      108 berørte kontroller

    4. 4. Kontrollpunkt 5.3.4

      Opphengskuler og foringer

      12.7%

      103 berørte kontroller

    5. 5. Kontrollpunkt 8.2.1.2

      Avgassutslipp og lambdaverdi

      12.2%

      99 berørte kontroller

    Dette bør du sjekke før kjøp

    • Spør om driftsbremsens ytelse ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
    • Spør om eksosrør og lyddempere ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
    • Spør om bremsevæske ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
    • Spør om opphengskuler og foringer ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
    • Spør om avgassutslipp og lambdaverdi ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.

    Ikke godkjent etter kilometerstand

    Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km i kildedataene. Vi viser bare intervaller med minst 150 kontroller.

    250 001–300 000 km

    60.6%

    106 av 175 ikke godkjent (n = 175)

    300 001–350 000 km

    67.8%

    122 av 180 ikke godkjent (n = 180)

    350 001–400 000 km

    61.7%

    95 av 154 ikke godkjent (n = 154)

    Utvikling og overordnede feilområder

    Årstrenden og kapitteltallene gir mer kontekst, men er mindre konkrete enn funnene over.

    Trend i godkjent-andel for Volvo 940 GL (20232025): stigende (+6.9 prosentpoeng).
    Godkjent-andel per år for Volvo 940 GL25%38%50%2023: 30.7% godkjent · n = 30630.7%2023n=3062024: 41.8% godkjent · n = 24941.8%2024n=2492025: 37.6% godkjent · n = 25537.6%2025n=255

    Hvor oppstår flest feil?

    Gjennomsnittlig antall 2/3-feil per kontroll, fordelt på hovedkapittel i Statens vegvesens kontrollinstruks.

    1. Kap. 4 · Lys, refleks, elektrisk anlegg0.85 feil/kontroll
    2. Kap. 1 · Bremseanlegg0.80 feil/kontroll
    3. Kap. 6 · Ramme, karosseri, understell0.37 feil/kontroll
    4. Kap. 5 · Aksler, hjul, dekk, oppheng0.32 feil/kontroll
    5. Kap. 8 · Forurensning / miljø0.29 feil/kontroll

    Sjekk bilen før du bestemmer deg

    Lim inn annonsen for en konkret bruktbil. Beepi samler opplysninger og fremhever det du bør undersøke nærmere.

    Metode og kilde

    Kilde: Statens vegvesens åpne PKK-data, 2023 Q1–2025 Q4. Bare periodiske hovedkontroller for kjøretøygruppe M1 er med; etterkontroller og skjermede kjøretøy er utelatt. Et kontrollpunkt teller én berørt kontroll når kildeverdien er større enn null. Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km, og intervaller med n < 150 vises ikke. Kontrollpunktnavn følger kontrollinstruks versjon 4.1.

    Se datasettet hos Statens vegvesen

    Sjekk EU-kontrollstatus for en konkret Volvo 940 GL

    Statistikken over gjelder modellen samlet. Skriv inn regnummer hvis du vil se offisiell status og neste frist for én bil.

    Vanlige spørsmål

    Hvor pålitelig er EU-kontroll-statistikken for Volvo 940 GL?
    Tallene er basert på 810 faktiske periodiske kontroller utført i Norge mellom 2023 og 2025, publisert av Statens vegvesen. Statistikken beskriver merket/modellen samlet og kan ikke forutsi utfallet på et konkret kjøretøy, bruk regnummer-søk for offisiell status.
    Hva betyr «godkjent uten ny kontroll»?
    Andel kontroller der kjøretøyet ble godkjent ved første gjennomgang, uten krav om etterkontroll. Resterende andel hadde minst én 2- eller 3-feil som måtte rettes.
    Hva er en «trafikkfarlig feil»?
    Feil av alvorlighetsgrad 3, kjøretøyet er ikke trafikksikkert og bruksforbud kan ilegges på stedet. Andelen viser hvor stor del av kontrollene som hadde minst én slik feil.
    Hvorfor mangler enkelte modeller?
    Vi viser kun modellsider med n ≥ 500 kontroller. Sjeldnere modeller får upålitelige prosenter og utelates bevisst. Bruk regnummer-søk for kjøretøyspesifikk EU-status.