Beepi.no

    Toyota · Modell

    Toyota TOYOTA PRIUS PLUS: vanlige EU-kontrollfeil og problemer

    49.6% av 7 771 periodiske kontroller ble ikke godkjent. Se hvilke PKK-funn som går igjen, og hvordan andelen endrer seg med kilometerstanden.

    • Faktiske PKK-kontroller
    • Fem eksakte kontrollpunkter
    • Risiko etter kilometerstand
    Kort fortalt

    49.6% ble ikke godkjent

    En betydelig andel av kontrollene for Toyota TOYOTA PRIUS PLUS endte med krav om utbedring. Tallene bygger på 7 771 periodiske kontroller.

    Ikke godkjent
    49.6%
    Kontroller
    7 771
    Trafikkfarlig feil
    1.97%

    Vanligste PKK-funn

    Andelen viser kontroller med minst ett grad 2/3-funn på kontrollpunktet. Én kontroll telles bare én gang per punkt.

    1. 1. Kontrollpunkt 1.1.14

      Bremsetromler og bremseskiver

      16.4%

      1 272 berørte kontroller

    2. 2. Kontrollpunkt 1.1.11

      Bremserør

      14.2%

      1 105 berørte kontroller

    3. 3. Kontrollpunkt 1.4.1

      Parkeringsbremsens ytelse

      11.1%

      864 berørte kontroller

    4. 4. Kontrollpunkt 4.2.1

      Parklys, baklys, kjørelys og markeringslys - tilstand og virkemåte

      8.6%

      666 berørte kontroller

    5. 5. Kontrollpunkt 4.7.1

      Skiltlys - tilstand og virkemåte

      7.8%

      607 berørte kontroller

    Dette bør du sjekke før kjøp

    • Spør om bremsetromler og bremseskiver ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
    • Spør om bremserør ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
    • Spør om parkeringsbremsens ytelse ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
    • Spør om parklys, baklys, kjørelys og markeringslys - tilstand og virkemåte ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
    • Spør om skiltlys - tilstand og virkemåte ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.

    Ikke godkjent etter kilometerstand

    Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km i kildedataene. Vi viser bare intervaller med minst 150 kontroller.

    1–50 000 km

    22.1%

    44 av 199 ikke godkjent (n = 199)

    50 001–100 000 km

    30.5%

    396 av 1 300 ikke godkjent (n = 1 300)

    100 001–150 000 km

    45.0%

    828 av 1 842 ikke godkjent (n = 1 842)

    150 001–200 000 km

    59.1%

    867 av 1 467 ikke godkjent (n = 1 467)

    200 001–250 000 km

    55.2%

    516 av 935 ikke godkjent (n = 935)

    250 001–300 000 km

    57.5%

    358 av 623 ikke godkjent (n = 623)

    300 001–350 000 km

    54.4%

    268 av 493 ikke godkjent (n = 493)

    350 001–400 000 km

    58.7%

    223 av 380 ikke godkjent (n = 380)

    400 001–450 000 km

    64.4%

    145 av 225 ikke godkjent (n = 225)

    Utvikling og overordnede feilområder

    Årstrenden og kapitteltallene gir mer kontekst, men er mindre konkrete enn funnene over.

    Trend i godkjent-andel for Toyota TOYOTA PRIUS PLUS (2023–2025): fallende (-12.3 prosentpoeng).
    Godkjent-andel per år for Toyota TOYOTA PRIUS PLUS35%50%65%2023: 55.0% godkjent · n = 3 10155.0%2023n=3 1012024: 51.6% godkjent · n = 2 47151.6%2024n=2 4712025: 42.7% godkjent · n = 2 19942.7%2025n=2 199

    Hvor oppstår flest feil?

    Gjennomsnittlig antall 2/3-feil per kontroll, fordelt på hovedkapittel i Statens vegvesens kontrollinstruks.

    1. Kap. 1 · Bremseanlegg0.71 feil/kontroll
    2. Kap. 4 · Lys, refleks, elektrisk anlegg0.42 feil/kontroll
    3. Kap. 5 · Aksler, hjul, dekk, oppheng0.13 feil/kontroll
    4. Kap. 6 · Ramme, karosseri, understell0.09 feil/kontroll
    5. Kap. 3 · Sikt (rute, viskere, speil)0.05 feil/kontroll

    Sjekk bilen før du bestemmer deg

    Lim inn annonsen for en konkret bruktbil. Beepi samler opplysninger og fremhever det du bør undersøke nærmere.

    Sjekk en bilannonse Sjekk registreringsnummer
    Alle Toyota-modeller
    Metode og kilde

    Kilde: Statens vegvesens åpne PKK-data, 2023 Q1–2025 Q4. Bare periodiske hovedkontroller for kjøretøygruppe M1 er med; etterkontroller og skjermede kjøretøy er utelatt. Et kontrollpunkt teller én berørt kontroll når kildeverdien er større enn null. Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km, og intervaller med n < 150 vises ikke. Kontrollpunktnavn følger kontrollinstruks versjon 4.1.

    Se datasettet hos Statens vegvesen

    Sjekk EU-kontrollstatus for en konkret Toyota TOYOTA PRIUS PLUS

    Statistikken over gjelder modellen samlet. Skriv inn regnummer hvis du vil se offisiell status og neste frist for én bil.

    Relaterte guider

    Guider for deg som vurderer Toyota TOYOTA PRIUS PLUS

    Sjekk en konkret Toyota TOYOTA PRIUS PLUS

    Modellstatistikk viser mønstre. Bruk registreringsnummeret for opplysninger om bilen du faktisk vurderer.

    Vanlige spørsmål

    Hvor pålitelig er EU-kontroll-statistikken for Toyota TOYOTA PRIUS PLUS?
    Tallene er basert på 7 771 faktiske periodiske kontroller utført i Norge mellom 2023 og 2025, publisert av Statens vegvesen. Statistikken beskriver merket/modellen samlet og kan ikke forutsi utfallet på et konkret kjøretøy, bruk regnummer-søk for offisiell status.
    Hva betyr «godkjent uten ny kontroll»?
    Andel kontroller der kjøretøyet ble godkjent ved første gjennomgang, uten krav om etterkontroll. Resterende andel hadde minst én 2- eller 3-feil som måtte rettes.
    Hva er en «trafikkfarlig feil»?
    Feil av alvorlighetsgrad 3, kjøretøyet er ikke trafikksikkert og bruksforbud kan ilegges på stedet. Andelen viser hvor stor del av kontrollene som hadde minst én slik feil.
    Hvorfor mangler enkelte modeller?
    Vi viser kun modellsider med n ≥ 500 kontroller. Sjeldnere modeller får upålitelige prosenter og utelates bevisst. Bruk regnummer-søk for kjøretøyspesifikk EU-status.