Opel · Modell
Opel CORSA-E: vanlige EU-kontrollfeil og problemer
38.5% av 2 542 periodiske kontroller ble ikke godkjent. Se hvilke PKK-funn som går igjen, og hvordan andelen endrer seg med kilometerstanden.
- Faktiske PKK-kontroller
- Fem eksakte kontrollpunkter
- Risiko etter kilometerstand
38.5% ble ikke godkjent
En betydelig andel av kontrollene for Opel CORSA-E endte med krav om utbedring. Tallene bygger på 2 542 periodiske kontroller.
- Ikke godkjent
- 38.5%
- Kontroller
- 2 542
- Trafikkfarlig feil
- 0.35%
Vanligste PKK-funn
Andelen viser kontroller med minst ett grad 2/3-funn på kontrollpunktet. Én kontroll telles bare én gang per punkt.
- 1. Kontrollpunkt 1.1.1412.5%
Bremsetromler og bremseskiver
318 berørte kontroller
- 2. Kontrollpunkt 5.3.112.0%
Fjærer og stabilisator
304 berørte kontroller
- 3. Kontrollpunkt 5.3.46.4%
Opphengskuler og foringer
163 berørte kontroller
- 4. Kontrollpunkt 5.1.36.2%
Hjullager
158 berørte kontroller
- 5. Kontrollpunkt 1.2.15.2%
Driftsbremsens ytelse
132 berørte kontroller
Dette bør du sjekke før kjøp
- Spør om bremsetromler og bremseskiver ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om fjærer og stabilisator ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om opphengskuler og foringer ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om hjullager ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om driftsbremsens ytelse ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
Ikke godkjent etter kilometerstand
Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km i kildedataene. Vi viser bare intervaller med minst 150 kontroller.
1–50 000 km
24.8%198 av 798 ikke godkjent (n = 798)
50 001–100 000 km
40.5%516 av 1 274 ikke godkjent (n = 1 274)
100 001–150 000 km
55.6%228 av 410 ikke godkjent (n = 410)
Utvikling og overordnede feilområder
Årstrenden og kapitteltallene gir mer kontekst, men er mindre konkrete enn funnene over.
Hvor oppstår flest feil?
Gjennomsnittlig antall 2/3-feil per kontroll, fordelt på hovedkapittel i Statens vegvesens kontrollinstruks.
- Kap. 5 · Aksler, hjul, dekk, oppheng0.32 feil/kontroll
- Kap. 1 · Bremseanlegg0.26 feil/kontroll
- Kap. 4 · Lys, refleks, elektrisk anlegg0.09 feil/kontroll
- Kap. 8 · Forurensning / miljø0.02 feil/kontroll
- Kap. 2 · Styring0.02 feil/kontroll
Sjekk bilen før du bestemmer deg
Lim inn annonsen for en konkret bruktbil. Beepi samler opplysninger og fremhever det du bør undersøke nærmere.
Metode og kilde
Kilde: Statens vegvesens åpne PKK-data, 2023 Q1–2025 Q4. Bare periodiske hovedkontroller for kjøretøygruppe M1 er med; etterkontroller og skjermede kjøretøy er utelatt. Et kontrollpunkt teller én berørt kontroll når kildeverdien er større enn null. Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km, og intervaller med n < 150 vises ikke. Kontrollpunktnavn følger kontrollinstruks versjon 4.1.
Se datasettet hos Statens vegvesenSjekk EU-kontrollstatus for en konkret Opel CORSA-E
Statistikken over gjelder modellen samlet. Skriv inn regnummer hvis du vil se offisiell status og neste frist for én bil.
Relaterte guider
Guider for deg som vurderer Opel CORSA-E
- Kjøpsguide
Slik leser du EU-kontrollen
Hva betyr kode 1, 2 og 3 i EU-kontrollen, når kreves etterkontroll, og hvilken frist gjelder?
Les guiden - Kjøretøydata
EU-kontroll: vanlige feiltyper etter bilens alder
Slik bruker du EU-kontrollhistorikken på en 5-, 10- eller 15-årig bil uten å forveksle kontrollen med en full tilstandsrapport.
Les guiden - Kjøpsguide
Sjekkliste før du kjøper bruktbil
Ti kontroller før bruktbilkjøpet: eier, heftelser, EU-kontroll, service, kilometerstand, prøvekjøring og kontrakt.
Les guiden
Sjekk en konkret Opel CORSA-E
Modellstatistikk viser mønstre. Bruk registreringsnummeret for opplysninger om bilen du faktisk vurderer.