Nissan · Modell
Nissan Nissan NV200: vanlige EU-kontrollfeil og problemer
72.3% av 748 periodiske kontroller ble ikke godkjent. Se hvilke PKK-funn som går igjen, og hvordan andelen endrer seg med kilometerstanden.
- Faktiske PKK-kontroller
- Fem eksakte kontrollpunkter
- Risiko etter kilometerstand
72.3% ble ikke godkjent
Mer enn halvparten av kontrollene for Nissan Nissan NV200 endte med krav om utbedring. Tallene bygger på 748 periodiske kontroller.
- Ikke godkjent
- 72.3%
- Kontroller
- 748
- Trafikkfarlig feil
- 3.88%
Vanligste PKK-funn
Andelen viser kontroller med minst ett grad 2/3-funn på kontrollpunktet. Én kontroll telles bare én gang per punkt.
- 1. Kontrollpunkt 5.3.426.2%
Opphengskuler og foringer
196 berørte kontroller
- 2. Kontrollpunkt 4.2.126.1%
Parklys, baklys, kjørelys og markeringslys - tilstand og virkemåte
195 berørte kontroller
- 3. Kontrollpunkt 4.1.218.4%
Hovedlykter - innstilling
138 berørte kontroller
- 4. Kontrollpunkt 5.3.116.6%
Fjærer og stabilisator
124 berørte kontroller
- 5. Kontrollpunkt 4.1.113.8%
Hovedlykter - tilstand og virkemåte
103 berørte kontroller
Dette bør du sjekke før kjøp
- Spør om opphengskuler og foringer ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om parklys, baklys, kjørelys og markeringslys - tilstand og virkemåte ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om hovedlykter - innstilling ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om fjærer og stabilisator ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om hovedlykter - tilstand og virkemåte ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
Ikke godkjent etter kilometerstand
Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km i kildedataene. Vi viser bare intervaller med minst 150 kontroller.
100 001–150 000 km
68.4%156 av 228 ikke godkjent (n = 228)
150 001–200 000 km
74.6%182 av 244 ikke godkjent (n = 244)
Utvikling og overordnede feilområder
Årstrenden og kapitteltallene gir mer kontekst, men er mindre konkrete enn funnene over.
Hvor oppstår flest feil?
Gjennomsnittlig antall 2/3-feil per kontroll, fordelt på hovedkapittel i Statens vegvesens kontrollinstruks.
- Kap. 4 · Lys, refleks, elektrisk anlegg1.23 feil/kontroll
- Kap. 5 · Aksler, hjul, dekk, oppheng0.62 feil/kontroll
- Kap. 1 · Bremseanlegg0.53 feil/kontroll
- Kap. 6 · Ramme, karosseri, understell0.15 feil/kontroll
- Kap. 7 · Annet utstyr (bilbelter, kollisjonspute)0.12 feil/kontroll
Sjekk bilen før du bestemmer deg
Lim inn annonsen for en konkret bruktbil. Beepi samler opplysninger og fremhever det du bør undersøke nærmere.
Metode og kilde
Kilde: Statens vegvesens åpne PKK-data, 2023 Q1–2025 Q4. Bare periodiske hovedkontroller for kjøretøygruppe M1 er med; etterkontroller og skjermede kjøretøy er utelatt. Et kontrollpunkt teller én berørt kontroll når kildeverdien er større enn null. Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km, og intervaller med n < 150 vises ikke. Kontrollpunktnavn følger kontrollinstruks versjon 4.1.
Se datasettet hos Statens vegvesenSjekk EU-kontrollstatus for en konkret Nissan Nissan NV200
Statistikken over gjelder modellen samlet. Skriv inn regnummer hvis du vil se offisiell status og neste frist for én bil.