Nissan · Modell
Nissan NISSAN E-NV200: vanlige EU-kontrollfeil og problemer
57.5% av 3 458 periodiske kontroller ble ikke godkjent. Se hvilke PKK-funn som går igjen, og hvordan andelen endrer seg med kilometerstanden.
- Faktiske PKK-kontroller
- Fem eksakte kontrollpunkter
- Risiko etter kilometerstand
57.5% ble ikke godkjent
Mer enn halvparten av kontrollene for Nissan NISSAN E-NV200 endte med krav om utbedring. Tallene bygger på 3 458 periodiske kontroller.
- Ikke godkjent
- 57.5%
- Kontroller
- 3 458
- Trafikkfarlig feil
- 4.63%
Vanligste PKK-funn
Andelen viser kontroller med minst ett grad 2/3-funn på kontrollpunktet. Én kontroll telles bare én gang per punkt.
- 1. Kontrollpunkt 1.1.1429.5%
Bremsetromler og bremseskiver
1 020 berørte kontroller
- 2. Kontrollpunkt 5.3.413.0%
Opphengskuler og foringer
449 berørte kontroller
- 3. Kontrollpunkt 1.4.111.0%
Parkeringsbremsens ytelse
382 berørte kontroller
- 4. Kontrollpunkt 4.1.210.2%
Hovedlykter - innstilling
353 berørte kontroller
- 5. Kontrollpunkt 1.4.28.6%
Parkeringsbremsens virkning
299 berørte kontroller
Dette bør du sjekke før kjøp
- Spør om bremsetromler og bremseskiver ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om opphengskuler og foringer ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om parkeringsbremsens ytelse ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om hovedlykter - innstilling ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om parkeringsbremsens virkning ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
Ikke godkjent etter kilometerstand
Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km i kildedataene. Vi viser bare intervaller med minst 150 kontroller.
1–50 000 km
39.6%361 av 911 ikke godkjent (n = 911)
50 001–100 000 km
57.3%916 av 1 598 ikke godkjent (n = 1 598)
100 001–150 000 km
73.9%558 av 755 ikke godkjent (n = 755)
150 001–200 000 km
78.8%126 av 160 ikke godkjent (n = 160)
Utvikling og overordnede feilområder
Årstrenden og kapitteltallene gir mer kontekst, men er mindre konkrete enn funnene over.
Hvor oppstår flest feil?
Gjennomsnittlig antall 2/3-feil per kontroll, fordelt på hovedkapittel i Statens vegvesens kontrollinstruks.
- Kap. 1 · Bremseanlegg0.79 feil/kontroll
- Kap. 4 · Lys, refleks, elektrisk anlegg0.44 feil/kontroll
- Kap. 5 · Aksler, hjul, dekk, oppheng0.29 feil/kontroll
- Kap. 3 · Sikt (rute, viskere, speil)0.05 feil/kontroll
- Kap. 7 · Annet utstyr (bilbelter, kollisjonspute)0.05 feil/kontroll
Sjekk bilen før du bestemmer deg
Lim inn annonsen for en konkret bruktbil. Beepi samler opplysninger og fremhever det du bør undersøke nærmere.
Metode og kilde
Kilde: Statens vegvesens åpne PKK-data, 2023 Q1–2025 Q4. Bare periodiske hovedkontroller for kjøretøygruppe M1 er med; etterkontroller og skjermede kjøretøy er utelatt. Et kontrollpunkt teller én berørt kontroll når kildeverdien er større enn null. Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km, og intervaller med n < 150 vises ikke. Kontrollpunktnavn følger kontrollinstruks versjon 4.1.
Se datasettet hos Statens vegvesenSjekk EU-kontrollstatus for en konkret Nissan NISSAN E-NV200
Statistikken over gjelder modellen samlet. Skriv inn regnummer hvis du vil se offisiell status og neste frist for én bil.