Beepi.no

    Mercedes-Benz · Modell

    Mercedes-Benz B-klasse: vanlige EU-kontrollfeil og problemer

    55.0% av 16 859 periodiske kontroller ble ikke godkjent. Se hvilke PKK-funn som går igjen, og hvordan andelen endrer seg med kilometerstanden.

    • Faktiske PKK-kontroller
    • Fem eksakte kontrollpunkter
    • Risiko etter kilometerstand
    Kort fortalt

    55.0% ble ikke godkjent

    Mer enn halvparten av kontrollene for Mercedes-Benz B-klasse endte med krav om utbedring. Tallene bygger på 16 859 periodiske kontroller.

    Ikke godkjent
    55.0%
    Kontroller
    16 859
    Trafikkfarlig feil
    2.15%

    Vanligste PKK-funn

    Andelen viser kontroller med minst ett grad 2/3-funn på kontrollpunktet. Én kontroll telles bare én gang per punkt.

    1. 1. Kontrollpunkt 1.1.14

      Bremsetromler og bremseskiver

      18.2%

      3 067 berørte kontroller

    2. 2. Kontrollpunkt 4.7.1

      Skiltlys - tilstand og virkemåte

      11.6%

      1 963 berørte kontroller

    3. 3. Kontrollpunkt 5.3.1

      Fjærer og stabilisator

      10.4%

      1 758 berørte kontroller

    4. 4. Kontrollpunkt 1.1.11

      Bremserør

      10.4%

      1 751 berørte kontroller

    5. 5. Kontrollpunkt 1.2.1

      Driftsbremsens ytelse

      8.3%

      1 399 berørte kontroller

    Dette bør du sjekke før kjøp

    • Spør om bremsetromler og bremseskiver ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
    • Spør om skiltlys - tilstand og virkemåte ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
    • Spør om fjærer og stabilisator ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
    • Spør om bremserør ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
    • Spør om driftsbremsens ytelse ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.

    Ikke godkjent etter kilometerstand

    Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km i kildedataene. Vi viser bare intervaller med minst 150 kontroller.

    1–50 000 km

    24.4%

    358 av 1 465 ikke godkjent (n = 1 465)

    50 001–100 000 km

    45.8%

    2 564 av 5 600 ikke godkjent (n = 5 600)

    100 001–150 000 km

    57.0%

    2 703 av 4 739 ikke godkjent (n = 4 739)

    150 001–200 000 km

    69.3%

    2 120 av 3 057 ikke godkjent (n = 3 057)

    200 001–250 000 km

    77.2%

    1 052 av 1 363 ikke godkjent (n = 1 363)

    250 001–300 000 km

    76.1%

    306 av 402 ikke godkjent (n = 402)

    Utvikling og overordnede feilområder

    Årstrenden og kapitteltallene gir mer kontekst, men er mindre konkrete enn funnene over.

    Trend i godkjent-andel for Mercedes-Benz B-klasse (2023–2025): fallende (-2.7 prosentpoeng).
    Godkjent-andel per år for Mercedes-Benz B-klasse40%45%50%2023: 46.8% godkjent · n = 5 96546.8%2023n=5 9652024: 43.9% godkjent · n = 5 78243.9%2024n=5 7822025: 44.1% godkjent · n = 5 11244.1%2025n=5 112

    Hvor oppstår flest feil?

    Gjennomsnittlig antall 2/3-feil per kontroll, fordelt på hovedkapittel i Statens vegvesens kontrollinstruks.

    1. Kap. 1 · Bremseanlegg0.60 feil/kontroll
    2. Kap. 4 · Lys, refleks, elektrisk anlegg0.43 feil/kontroll
    3. Kap. 5 · Aksler, hjul, dekk, oppheng0.28 feil/kontroll
    4. Kap. 6 · Ramme, karosseri, understell0.09 feil/kontroll
    5. Kap. 7 · Annet utstyr (bilbelter, kollisjonspute)0.05 feil/kontroll

    Sjekk bilen før du bestemmer deg

    Lim inn annonsen for en konkret bruktbil. Beepi samler opplysninger og fremhever det du bør undersøke nærmere.

    Sjekk en bilannonse Sjekk registreringsnummer
    Alle Mercedes-Benz-modeller
    Metode og kilde

    Kilde: Statens vegvesens åpne PKK-data, 2023 Q1–2025 Q4. Bare periodiske hovedkontroller for kjøretøygruppe M1 er med; etterkontroller og skjermede kjøretøy er utelatt. Et kontrollpunkt teller én berørt kontroll når kildeverdien er større enn null. Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km, og intervaller med n < 150 vises ikke. Kontrollpunktnavn følger kontrollinstruks versjon 4.1.

    Se datasettet hos Statens vegvesen

    Sjekk EU-kontrollstatus for en konkret Mercedes-Benz B-klasse

    Statistikken over gjelder modellen samlet. Skriv inn regnummer hvis du vil se offisiell status og neste frist for én bil.

    Relaterte guider

    Guider for deg som vurderer Mercedes-Benz B-klasse

    Sjekk en konkret Mercedes-Benz B-klasse

    Modellstatistikk viser mønstre. Bruk registreringsnummeret for opplysninger om bilen du faktisk vurderer.

    Vanlige spørsmål

    Hvor pålitelig er EU-kontroll-statistikken for Mercedes-Benz B-klasse?
    Tallene er basert på 16 859 faktiske periodiske kontroller utført i Norge mellom 2023 og 2025, publisert av Statens vegvesen. Statistikken beskriver merket/modellen samlet og kan ikke forutsi utfallet på et konkret kjøretøy, bruk regnummer-søk for offisiell status.
    Hva betyr «godkjent uten ny kontroll»?
    Andel kontroller der kjøretøyet ble godkjent ved første gjennomgang, uten krav om etterkontroll. Resterende andel hadde minst én 2- eller 3-feil som måtte rettes.
    Hva er en «trafikkfarlig feil»?
    Feil av alvorlighetsgrad 3, kjøretøyet er ikke trafikksikkert og bruksforbud kan ilegges på stedet. Andelen viser hvor stor del av kontrollene som hadde minst én slik feil.
    Hvorfor mangler enkelte modeller?
    Vi viser kun modellsider med n ≥ 500 kontroller. Sjeldnere modeller får upålitelige prosenter og utelates bevisst. Bruk regnummer-søk for kjøretøyspesifikk EU-status.