Kia · Modell
Kia Ceed / cee'd: vanlige EU-kontrollfeil og problemer
47.9% av 5 777 periodiske kontroller ble ikke godkjent. Se hvilke PKK-funn som går igjen, og hvordan andelen endrer seg med kilometerstanden.
- Faktiske PKK-kontroller
- Fem eksakte kontrollpunkter
- Risiko etter kilometerstand
47.9% ble ikke godkjent
En betydelig andel av kontrollene for Kia Ceed / cee'd endte med krav om utbedring. Tallene bygger på 5 777 periodiske kontroller.
- Ikke godkjent
- 47.9%
- Kontroller
- 5 777
- Trafikkfarlig feil
- 2.18%
Vanligste PKK-funn
Andelen viser kontroller med minst ett grad 2/3-funn på kontrollpunktet. Én kontroll telles bare én gang per punkt.
- 1. Kontrollpunkt 2.1.315.0%
Styremekanismens tilstand
866 berørte kontroller
- 2. Kontrollpunkt 5.3.413.3%
Opphengskuler og foringer
771 berørte kontroller
- 3. Kontrollpunkt 1.1.149.8%
Bremsetromler og bremseskiver
564 berørte kontroller
- 4. Kontrollpunkt 1.2.18.9%
Driftsbremsens ytelse
517 berørte kontroller
- 5. Kontrollpunkt 4.1.26.7%
Hovedlykter - innstilling
389 berørte kontroller
Dette bør du sjekke før kjøp
- Spør om styremekanismens tilstand ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om opphengskuler og foringer ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om bremsetromler og bremseskiver ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om driftsbremsens ytelse ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om hovedlykter - innstilling ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
Ikke godkjent etter kilometerstand
Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km i kildedataene. Vi viser bare intervaller med minst 150 kontroller.
1–50 000 km
17.8%89 av 501 ikke godkjent (n = 501)
50 001–100 000 km
36.3%669 av 1 842 ikke godkjent (n = 1 842)
100 001–150 000 km
54.0%1 083 av 2 007 ikke godkjent (n = 2 007)
150 001–200 000 km
62.5%647 av 1 035 ikke godkjent (n = 1 035)
200 001–250 000 km
71.1%214 av 301 ikke godkjent (n = 301)
Utvikling og overordnede feilområder
Årstrenden og kapitteltallene gir mer kontekst, men er mindre konkrete enn funnene over.
Hvor oppstår flest feil?
Gjennomsnittlig antall 2/3-feil per kontroll, fordelt på hovedkapittel i Statens vegvesens kontrollinstruks.
- Kap. 4 · Lys, refleks, elektrisk anlegg0.34 feil/kontroll
- Kap. 1 · Bremseanlegg0.33 feil/kontroll
- Kap. 5 · Aksler, hjul, dekk, oppheng0.27 feil/kontroll
- Kap. 2 · Styring0.17 feil/kontroll
- Kap. 6 · Ramme, karosseri, understell0.03 feil/kontroll
Sjekk bilen før du bestemmer deg
Lim inn annonsen for en konkret bruktbil. Beepi samler opplysninger og fremhever det du bør undersøke nærmere.
Metode og kilde
Kilde: Statens vegvesens åpne PKK-data, 2023 Q1–2025 Q4. Bare periodiske hovedkontroller for kjøretøygruppe M1 er med; etterkontroller og skjermede kjøretøy er utelatt. Et kontrollpunkt teller én berørt kontroll når kildeverdien er større enn null. Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km, og intervaller med n < 150 vises ikke. Kontrollpunktnavn følger kontrollinstruks versjon 4.1.
Se datasettet hos Statens vegvesenSjekk EU-kontrollstatus for en konkret Kia Ceed / cee'd
Statistikken over gjelder modellen samlet. Skriv inn regnummer hvis du vil se offisiell status og neste frist for én bil.
Relaterte guider
Guider for deg som vurderer Kia Ceed / cee'd
- Kjøpsguide
Slik leser du EU-kontrollen
Hva betyr kode 1, 2 og 3 i EU-kontrollen, når kreves etterkontroll, og hvilken frist gjelder?
Les guiden - Kjøretøydata
EU-kontroll: vanlige feiltyper etter bilens alder
Slik bruker du EU-kontrollhistorikken på en 5-, 10- eller 15-årig bil uten å forveksle kontrollen med en full tilstandsrapport.
Les guiden - Kjøpsguide
Sjekkliste før du kjøper bruktbil
Ti kontroller før bruktbilkjøpet: eier, heftelser, EU-kontroll, service, kilometerstand, prøvekjøring og kontrakt.
Les guiden
Sjekk en konkret Kia Ceed / cee'd
Modellstatistikk viser mønstre. Bruk registreringsnummeret for opplysninger om bilen du faktisk vurderer.