Ford-Cng-Technik · Modell
Ford-Cng-Technik Mondeo Hybrid: vanlige EU-kontrollfeil og problemer
27.3% av 1 315 periodiske kontroller ble ikke godkjent. Se hvilke PKK-funn som går igjen, og hvordan andelen endrer seg med kilometerstanden.
- Faktiske PKK-kontroller
- Fem eksakte kontrollpunkter
- Risiko etter kilometerstand
27.3% ble ikke godkjent
Flertallet av kontrollene for Ford-Cng-Technik Mondeo Hybrid ble godkjent uten krav om etterkontroll. Tallene bygger på 1 315 periodiske kontroller.
- Ikke godkjent
- 27.3%
- Kontroller
- 1 315
- Trafikkfarlig feil
- 0.61%
Vanligste PKK-funn
Andelen viser kontroller med minst ett grad 2/3-funn på kontrollpunktet. Én kontroll telles bare én gang per punkt.
- 1. Kontrollpunkt 1.1.1418.1%
Bremsetromler og bremseskiver
238 berørte kontroller
- 2. Kontrollpunkt 5.3.43.3%
Opphengskuler og foringer
44 berørte kontroller
- 3. Kontrollpunkt 5.2.32.6%
Dekk
34 berørte kontroller
- 4. Kontrollpunkt 1.1.132.3%
Bremsebånd og bremseklosser
30 berørte kontroller
- 5. Kontrollpunkt 4.5.22.1%
Tåkelys - innstilling
27 berørte kontroller
Dette bør du sjekke før kjøp
- Spør om bremsetromler og bremseskiver ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om opphengskuler og foringer ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om dekk ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om bremsebånd og bremseklosser ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om tåkelys - innstilling ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
Ikke godkjent etter kilometerstand
Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km i kildedataene. Vi viser bare intervaller med minst 150 kontroller.
1–50 000 km
20.2%54 av 267 ikke godkjent (n = 267)
50 001–100 000 km
25.2%182 av 721 ikke godkjent (n = 721)
100 001–150 000 km
34.8%88 av 253 ikke godkjent (n = 253)
Utvikling og overordnede feilområder
Årstrenden og kapitteltallene gir mer kontekst, men er mindre konkrete enn funnene over.
Hvor oppstår flest feil?
Gjennomsnittlig antall 2/3-feil per kontroll, fordelt på hovedkapittel i Statens vegvesens kontrollinstruks.
- Kap. 1 · Bremseanlegg0.26 feil/kontroll
- Kap. 4 · Lys, refleks, elektrisk anlegg0.09 feil/kontroll
- Kap. 5 · Aksler, hjul, dekk, oppheng0.08 feil/kontroll
- Kap. 3 · Sikt (rute, viskere, speil)0.02 feil/kontroll
- Kap. 7 · Annet utstyr (bilbelter, kollisjonspute)0.01 feil/kontroll
Sjekk bilen før du bestemmer deg
Lim inn annonsen for en konkret bruktbil. Beepi samler opplysninger og fremhever det du bør undersøke nærmere.
Metode og kilde
Kilde: Statens vegvesens åpne PKK-data, 2023 Q1–2025 Q4. Bare periodiske hovedkontroller for kjøretøygruppe M1 er med; etterkontroller og skjermede kjøretøy er utelatt. Et kontrollpunkt teller én berørt kontroll når kildeverdien er større enn null. Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km, og intervaller med n < 150 vises ikke. Kontrollpunktnavn følger kontrollinstruks versjon 4.1.
Se datasettet hos Statens vegvesenSjekk EU-kontrollstatus for en konkret Ford-Cng-Technik Mondeo Hybrid
Statistikken over gjelder modellen samlet. Skriv inn regnummer hvis du vil se offisiell status og neste frist for én bil.