Chevrolet · Modell
Chevrolet Tahoe LT: vanlige EU-kontrollfeil og problemer
73.9% av 2 223 periodiske kontroller ble ikke godkjent. Se hvilke PKK-funn som går igjen, og hvordan andelen endrer seg med kilometerstanden.
- Faktiske PKK-kontroller
- Fem eksakte kontrollpunkter
- Risiko etter kilometerstand
73.9% ble ikke godkjent
Mer enn halvparten av kontrollene for Chevrolet Tahoe LT endte med krav om utbedring. Tallene bygger på 2 223 periodiske kontroller.
- Ikke godkjent
- 73.9%
- Kontroller
- 2 223
- Trafikkfarlig feil
- 5.94%
Vanligste PKK-funn
Andelen viser kontroller med minst ett grad 2/3-funn på kontrollpunktet. Én kontroll telles bare én gang per punkt.
- 1. Kontrollpunkt 1.4.223.3%
Parkeringsbremsens virkning
519 berørte kontroller
- 2. Kontrollpunkt 4.1.221.7%
Hovedlykter - innstilling
483 berørte kontroller
- 3. Kontrollpunkt 4.5.120.8%
Tåkelys - tilstand og virkemåte
462 berørte kontroller
- 4. Kontrollpunkt 1.4.117.2%
Parkeringsbremsens ytelse
383 berørte kontroller
- 5. Kontrollpunkt 0.214.3%
Kjøretøyets understellsnummer/serienummer
319 berørte kontroller
Dette bør du sjekke før kjøp
- Spør om parkeringsbremsens virkning ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om hovedlykter - innstilling ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om tåkelys - tilstand og virkemåte ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om parkeringsbremsens ytelse ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
- Spør om kjøretøyets understellsnummer/serienummer ble kontrollert eller reparert ved siste service eller EU-kontroll.
Ikke godkjent etter kilometerstand
Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km i kildedataene. Vi viser bare intervaller med minst 150 kontroller.
150 001–200 000 km
69.5%255 av 367 ikke godkjent (n = 367)
200 001–250 000 km
70.3%409 av 582 ikke godkjent (n = 582)
250 001–300 000 km
77.5%421 av 543 ikke godkjent (n = 543)
300 001–350 000 km
81.0%247 av 305 ikke godkjent (n = 305)
Utvikling og overordnede feilområder
Årstrenden og kapitteltallene gir mer kontekst, men er mindre konkrete enn funnene over.
Hvor oppstår flest feil?
Gjennomsnittlig antall 2/3-feil per kontroll, fordelt på hovedkapittel i Statens vegvesens kontrollinstruks.
- Kap. 4 · Lys, refleks, elektrisk anlegg1.33 feil/kontroll
- Kap. 1 · Bremseanlegg1.15 feil/kontroll
- Kap. 5 · Aksler, hjul, dekk, oppheng0.41 feil/kontroll
- Kap. 6 · Ramme, karosseri, understell0.41 feil/kontroll
- Kap. 8 · Forurensning / miljø0.20 feil/kontroll
Sjekk bilen før du bestemmer deg
Lim inn annonsen for en konkret bruktbil. Beepi samler opplysninger og fremhever det du bør undersøke nærmere.
Metode og kilde
Kilde: Statens vegvesens åpne PKK-data, 2023 Q1–2025 Q4. Bare periodiske hovedkontroller for kjøretøygruppe M1 er med; etterkontroller og skjermede kjøretøy er utelatt. Et kontrollpunkt teller én berørt kontroll når kildeverdien er større enn null. Kilometerstanden er avrundet opp til nærmeste 50 000 km, og intervaller med n < 150 vises ikke. Kontrollpunktnavn følger kontrollinstruks versjon 4.1.
Se datasettet hos Statens vegvesenSjekk EU-kontrollstatus for en konkret Chevrolet Tahoe LT
Statistikken over gjelder modellen samlet. Skriv inn regnummer hvis du vil se offisiell status og neste frist for én bil.
Relaterte guider
Guider for deg som vurderer Chevrolet Tahoe LT
- Kjøpsguide
Slik leser du EU-kontrollen
Hva betyr kode 1, 2 og 3 i EU-kontrollen, når kreves etterkontroll, og hvilken frist gjelder?
Les guiden - Kjøretøydata
EU-kontroll: vanlige feiltyper etter bilens alder
Slik bruker du EU-kontrollhistorikken på en 5-, 10- eller 15-årig bil uten å forveksle kontrollen med en full tilstandsrapport.
Les guiden - Kjøpsguide
Sjekkliste før du kjøper bruktbil
Ti kontroller før bruktbilkjøpet: eier, heftelser, EU-kontroll, service, kilometerstand, prøvekjøring og kontrakt.
Les guiden
Sjekk en konkret Chevrolet Tahoe LT
Modellstatistikk viser mønstre. Bruk registreringsnummeret for opplysninger om bilen du faktisk vurderer.