Varseltegn i en kjøretøyrapport
En kjøretøyrapport gir spørsmål, ikke en ferdig kjøpsbeslutning. Noen avvik kan skyldes en enkel registreringsfeil. Andre bør stoppe oppgjøret til selger har lagt frem dokumentasjon.
Forhold som må avklares før du betaler
Selger kan ikke dokumentere retten til å selge
Navnet på selger bør stemme med registrert eier. Hvis det ikke gjør det, må selger vise fullmakt, skifteattest eller annen dokumentasjon. Ikke betal forskudd mens eierskapet er uklart.
Registrert pant uten en oppgjørsplan
Du overtar ikke selgers gjeld, men panthaveren beholder rettigheten i bilen til heftelsen er slettet. Be om innfrielsesbekreftelse og betal den avtalte delen av kjøpesummen direkte til panthaveren.
Understellsnummeret stemmer ikke
Understellsnummeret på bilen, i vognkortet og i registeret skal samsvare. Et avvik kan skyldes feilavlesning eller registreringsfeil, men også mer alvorlige identitetsproblemer. Avklar det med Statens vegvesen før kjøpet.
Kjøretøyet har bruksforbud
En avregistrert bil eller en bil med utløpt EU-kontroll kan ofte registreres og tas i bruk igjen når vilkårene er oppfylt. Den skal likevel ikke prøvekjøres på offentlig vei før registrering, forsikring og eventuell kontroll er i orden.
Forhold som krever mer dokumentasjon
Kort eiertid
Kort eiertid beviser ikke at bilen har feil. Spør hvorfor den selges, og sammenlign forklaringen med service, annonsehistorikk og tilstand.
Kilometerstand som bryter mønsteret
Et fall i registrert kilometerstand kan skyldes feilregistrering eller utskiftet instrument. Stillstand kan skyldes lite bruk eller avregistrering. Be om dokumentasjon før du bruker avviket som bevis på juks.
Tekniske data som avviker fra annonsen
Feil drivstoff, effekt, girkasse eller vekt skal forklares. Annonsen kan være feil, registeret kan inneholde feil, eller bilen kan være endret. Det avgjørende er om selger kan dokumentere hva som faktisk gjelder.
Gjentatte kode 2- eller kode 3-mangler
Gjentakelser i EU-kontrollhistorikken kan vise at samme system har hatt problemer flere ganger. Kontroller verkstedkvitteringer og etterkontroller. Husk at EU-kontrollen ikke er en full tilstandsrapport.
Forhold som ofte kan prises inn
- slitedeler med et konkret verkstedtilbud
- kommende service
- dekk som snart må byttes
- kosmetiske skader
- høy kilometerstand med ryddig historikk
Pris bare inn forhold du forstår. Rust, varsellamper, ulyd og ukjent skadehistorikk bør undersøkes før du avtaler et fradrag.
Les rapporten i denne rekkefølgen
- Identitet og rett til å selge
- Registreringsstatus og bruksforbud
- Registrerte heftelser
- EU-kontroll og kilometerhistorikk
- Tekniske data mot annonsen
- Service, prøvekjøring og tilstandsrapport
Beepi viser opplysninger som er registrert hos kildene. Skjulte skader, feilregistreringer og manglende vedlikehold må undersøkes på andre måter.
Forbrukerrådets bruktbilsjekkliste anbefaler at du både undersøker historikken, prøvekjører og vurderer en nøytral tilstandsrapport.