Beepi.no
    Tesla Model 3

    Tesla Model 3

    Årsmodell
    2020
    Km-stand
    89 000 km
    Totalpris
    279 532 kr
    Selger
    Privat
    Sted
    Bodø

    Navn og adresse på registrert eier.

    12 kr · engangskjøp · inkl. mva.

    EU-frist 20.12.2028Registrert1 registrert heftelseIkke bruktimportertPrivat selger

    Rapporten har en fast lenke du kan åpne igjen.

    Pant og heftelser

    SANTANDER CONSUMER BANK AS

    Salgspanttinglyst

    Registrert beløp

    273 051 kr

    Organisasjonsnummer
    983521592
    Registrert
    21. juli 2023
    Dokumentnummer
    1000225870
    Type lån
    lån som tredjeperson har gitt kjøperen

    Registrert beløp viser ikke dagens restgjeld. Avklar innfrielse eller frigivelse med kreditor eller leasingselskap som del av oppgjøret.

    Kilde: Brønnøysundregistrene · Løsøreregisteret · Sjekket 3. november 2026

    Sjekk heftelser på nytt
    Punkter å sjekke

    Avklar før kjøp: Heftelse må slettes ved oppgjør; Uklart garantiomfang.

    Annonsen oppgir 89 000 km. Fra annonsen: Pant/gjeld er oppgitt. Avklar at heftelsen slettes som del av oppgjøret, og få skriftlig bekreftelse før overtakelse. Fra annonsen: «Begrenset garanti» er for uklart til å vurdere batteri, drivlinje og vilkår. Få garantidokumentet og bekreft hva som faktisk gjenstår.

    Sjekket · 14 registerkontrollerSe spørsmål og sjekkliste ↓

    Dette bør du sjekke

    Funn fra annonsen

    4

    Heftelse må slettes ved oppgjør

    Må avklares

    Pant/gjeld er oppgitt. Avklar at heftelsen slettes som del av oppgjøret, og få skriftlig bekreftelse før overtakelse.

    • Spør selger: Hvordan og når blir heftelsen innfridd og slettet, og kan du vise skriftlig oppgjørsbekreftelse?
    Se grunnlag

    Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.

    «Har bilen heftelser/gjeld? Ja.»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.

    Uklart garantiomfang

    Må avklares

    «Begrenset garanti» er for uklart til å vurdere batteri, drivlinje og vilkår. Få garantidokumentet og bekreft hva som faktisk gjenstår.

    • Spør selger: Kan du sende garantivilkårene med utløpsdato, kilometergrense og hva som dekkes, særlig batteri og drivlinje?
    Se grunnlag

    Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.

    «begrenset garanti på bilen (se siste bilde)»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.

    Ettermontert ledbar

    Må avklares

    En ledbar med XBB kan være ettermontert og påvirke garanti, strømforbruk eller installasjon. Dokumenter godkjent montering og funksjon.

    • Spør selger: Hvem monterte ledbaren og XBB-systemet, og finnes det faktura eller dokumentasjon på korrekt montering og eventuell godkjenning?
    Se grunnlag

    Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.

    «Ledbar følger med, den er monter med XBB»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.

    Fremre hjuloppheng

    Må avklares

    På tidlige Model 3 er slitasje i fremre øvre bærearmer/kuleledd kjent, med knirk eller klunk over humper og ved sakte svinging. Prøvekjør på ujevn vei og be om reparasjonshistorikk.

    • Spør selger: Har bilen hatt knirk, klunk eller skifte av fremre bærearmer/kuleledd, og finnes det verkstedfaktura?
    Se grunnlag

    Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.

    «Ingen problemer i mitt eie»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.

    Kjente svakheter for modellen

    4

    Gjelder modellen. Feilene er ikke bekreftet på dette kjøretøyet. Modellbakgrunnen er sammenstilt fra produsent- og nettkilder og er ikke kontrollert av Beepi. Bruk punktene som spørsmål og kontroller, ikke som påviste feil.

    Slitasje i fremre øvre bærearmer

    Må avklares

    Fremre øvre bærearmer/kuleledd kan få for tidlig slitasje eller korrosjon. Typiske tegn er knirk/klunk over humper eller ved sakte svinging. Kontroller også eventuell tidligere utskifting.

    • Spør selger: Kan du dokumentere kontroll eller utskifting av fremre øvre bærearmer og kuleledd?
    Se grunnlag

    Modellbakgrunn for denne varianten.

    12-volts hjelpebatteri

    Må avklares

    12-volts hjelpebatteriet på tidlige Model 3 har normalt begrenset levetid, ofte rundt 3–5 år. Svikt kan gi varsler og gjøre bilen vanskelig å låse opp eller starte.

    • Spør selger: Når ble 12-voltsbatteriet sist skiftet, og finnes det kvittering?
    Se grunnlag

    Modellbakgrunn for denne varianten.

    Ledningsføring i bakluke

    Må avklares

    Kabelbrudd i ledningsføringen til bakluke kan føre til at baklys eller skiltlys slutter å virke. Test alle lys og funksjoner i bakluken.

    • Spør selger: Har ledningsnett, baklys eller skiltlys i bakluken vært reparert?
    Se grunnlag

    Modellbakgrunn for denne varianten.

    Sjekk tilbakekallinger og servicekampanjer

    Må avklares

    Det finnes omtale av en tilbakekalling/teknisk kampanje for festemidler til fremre hjuloppheng på biler fra 2019–2021. Dette må sjekkes mot bilens VIN og Teslas servicehistorikk, ikke antas å gjelde alle biler.

    • Spør selger: Kan du vise Tesla-servicehistorikk eller VIN-bekreftelse på at alle tilbakekallinger og servicekampanjer er utført?
    Se grunnlag

    Modellbakgrunn for denne varianten.

    Til informasjon

    2

    Funn fra annonsen

    Dokumenter nye dekk

    Nye dekk bør dokumenteres med merke, dimensjon, belastnings-/hastighetsmerking, produksjonsdato og mønsterdybde. Sjekk også felgskader og TPMS.

    • Spør selger: Hvilket merke, dimensjon og produksjonsdato har dekkene, og finnes det kjøpskvittering?
    Se grunnlag

    Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.

    «Helt nye sommer og vinterdekk»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.

    Kjente svakheter for modellen

    Karosseri, lakk og støy

    Gjelder modellen. Feilene er ikke bekreftet på dette kjøretøyet.

    2020-biler kan ha varierende karosseri- og monteringskvalitet, blant annet paneltilpasning, lakk og vind-/veistøy. Kontroller karosserispalter, lakkskader, vinduslist og lekkasjer.

    • Spør selger: Er det utført karosseri-, lakk- eller tetthetsreparasjoner, og finnes det dokumentasjon?
    Se grunnlag

    Modellbakgrunn for denne varianten.

    Om kjøpsvurderingen

    Kjøpsvurderingen er laget av Beepi ut fra annonsen, registre og kilder vi har sett på. Selgers opplysninger og modellkilder må kontrolleres mot dokumentasjon for dette kjøretøyet.

    Kildene er oppgitt under hvert funn. En lenket kilde er ikke en bekreftelse på at bilen har feilen.

    Neste steg

    Spør selger

    Hei! Hvordan og når blir heftelsen innfridd og slettet, og kan du vise skriftlig oppgjørsbekreftelse? Kan du sende garantivilkårene med utløpsdato, kilometergrense og hva som dekkes, særlig batteri og drivlinje? Hvem monterte ledbaren og XBB-systemet, og finnes det faktura eller dokumentasjon på korrekt montering og eventuell godkjenning? Har bilen hatt knirk, klunk eller skifte av fremre bærearmer/kuleledd, og finnes det verkstedfaktura? Kan du dokumentere kontroll eller utskifting av fremre øvre bærearmer og kuleledd? Når ble 12-voltsbatteriet sist skiftet, og finnes det kvittering? Mvh, [navn]

    Sjekkliste på visningKryss av når du har sjekket punktene.

    0 av 18 kontrollert

    0 %
    Forklaringsnivå:Fremdriften lagres på denne enheten.

    Før visning

    Karosseri og understell

    Prøvekjøring

    Elbil

    Registerdata og kilderSe tallene bak vurderingen.
    Nøkkeltall

    Kort oppsummert

    Pris, bruk og eierskap i ett blikk — med kilden bak hvert tall.

    Pris

    11 % over

    Median 252 216 kr fra 20 særlig relevante av 48 annonser · midtre prisfelt 229 808 kr–279 250 kr · median 90 200 km.

    Justert for kilometer
    Kilometerstand

    På linje med snittet

    89 000 km · median 90 200 km i 20 lignende annonser.

    Eierskap

    3 år 4 md.

    Registrert på nåværende eier siden 18.07.2023 · selger oppgir 2 eiere totalt.

    Statens vegvesen
    EU-kontroll

    EU-statistikk for modellen

    For Tesla Model 3 ble 58,6 % av 48 741 EU-kontroller godkjent i perioden 2023–2025. Dette er samlet statistikk, ikke en tilstandsvurdering av kjøretøyet i annonsen.

    Se kontrollfeil og full statistikk for Tesla Model 3

    Lading og batteri

    Batterihelse kan ikke beregnes pålitelig fra alder og kilometerstand alene. Derfor viser vi målbare fakta og hva du bør be om før kjøp.

    WLTP fra Statens vegvesen
    580 km
    Batterikapasitet i annonsen
    65 kWh
    Batterihelse
    Må dokumenteres
    Garanti i annonsen
    Ikke oppgitt

    Modellspesifikk lading (fra produsentens datablad)

    DC-standard
    CCS2
    Maks hurtiglading
    250 kW
    Maks AC-lading
    11 kW
    Batterikjøling
    Aktiv væskekjøling

    Væskekjølt batteri og eget Supercharger-nett gir stabil hurtiglading også om vinteren. Bekreft at bilen har fri Supercharger-tilgang eller ikke — det følger ikke alltid med.

    Batteriet forvarmes og kjøles aktivt — stabil hurtiglading også ved kaldt vær.

    Sjekket mot

    Statens vegvesenBrønnøysundregistreneFINN.no
    Flere opplysninger

    Vil du undersøke kjøretøyet videre?

    Rapporten samler annonseinnhold, registerdata og modellbakgrunn på sjekk-tidspunktet. Registerkilder: Statens vegvesen og Brønnøysundregistrene. Modellbakgrunn gjelder modellen, ikke dette kjøretøyet. Rapporten erstatter ikke teknisk tilstandskontroll eller prøvekjøring. Beepi er ikke tilknyttet FINN.no.