Navn og adresse på registrert eier.
12 kr · engangskjøp · inkl. mva.
Rapporten har en fast lenke du kan åpne igjen.
Ingen registrerte heftelser ved oppslaget.
Kilde: Brønnøysundregistrene · Løsøreregisteret · Sjekket 1. november 2026
Sjekk heftelser på nyttAnnonsen oppgir 16 030 km. Ingen heftelser var registrert ved oppslaget 1. november 2026. Fra annonsen: Annonseteksten oppgir «Keramiske bremser (PCCB)», men PCCB-slitasje og eventuell skive-/klosseskade kan bli svært kostbart. Be om måledata og fakturaer. Fra annonsen: Bilen har PADM, som er kjent som et mulig feilpunkt på 992 Turbo-modeller. Be om feilkodelogg og dokumentasjon på eventuell utskifting.
Annonseteksten oppgir «Keramiske bremser (PCCB)», men PCCB-slitasje og eventuell skive-/klosseskade kan bli svært kostbart. Be om måledata og fakturaer.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Keramiske bremser (PCCB)»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Bilen har PADM, som er kjent som et mulig feilpunkt på 992 Turbo-modeller. Be om feilkodelogg og dokumentasjon på eventuell utskifting.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«DYNAMIC ENGINE MOUNTS (PADM)»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Kilden omtaler tidlige 992 Turbo S-biler med rapporterte injektorrelaterte feil som ble håndtert med teknisk servicebulletin, ikke nødvendigvis vanlig tilbakekalling.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«MOT 6-CYL. FLAT TURBO ENGINE 3.8 L 478 KW»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
992-modeller fra 2020–2024 er omtalt med mulig glassbindingsproblem; kontroll av VIN mot Porsche-kampanjer bør gjøres før kjøp.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«LED MATRIX-HOVEDLYS»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Bilen er oppgitt brukt lite og kun på bestemte dager. 992 Turbo S kan få batteriproblemer ved lang stillstand, og annonseteksten oppgir et 60 Ah-batteri.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«kun brukt på solskinnsdager og langtur !»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Gjelder modellen. Feilene er ikke bekreftet på dette kjøretøyet. Modellbakgrunnen er sammenstilt fra produsent- og nettkilder og er ikke kontrollert av Beepi. Bruk punktene som spørsmål og kontroller, ikke som påviste feil.
Rapporterte tidlige 992 Turbo S-tilfeller med injektor-misfire; omtalt som teknisk servicebulletin, ikke nødvendigvis tilbakekalling. Kontroller Porsche-servicehistorikken.
Modellbakgrunn for denne varianten.
PADM/dynamiske motorfester er et kjent mulig feilpunkt på 992 Turbo-modeller. Se etter varsler, feilkoder og dokumentert utskifting.
Modellbakgrunn for denne varianten.
Rapportert risiko for batteritapping eller at batteriet går i beskyttelsesmodus etter omtrent 7–14 dager uten bruk. Kontroller batteritype, testresultat og ladehistorikk.
Modellbakgrunn for denne varianten.
Rapportert mulig svak glassbinding på 992-modeller fra 2020–2024, med risiko for at frontrute eller bakrute løsner ved alvorlig kollisjon. VIN-kontroll og eventuell utført kampanje må bekreftes.
Modellbakgrunn for denne varianten.
PCCB, bakakselstyring og store dekk gir høye reparasjons- og forbrukskostnader; rapporterte 992-punkter inkluderer også Bose-/interiørrasling og mulig hjulboltproblem i relevante kampanjeperioder. Kontroller spesielt bremser, dekk, hjulbolter og ulyder.
Modellbakgrunn for denne varianten.
Kjøpsvurderingen er laget av Beepi ut fra annonsen, registre og kilder vi har sett på. Selgers opplysninger og modellkilder må kontrolleres mot dokumentasjon for dette kjøretøyet.
Kildene er oppgitt under hvert funn. En lenket kilde er ikke en bekreftelse på at bilen har feilen.
Hei! Kan du sende siste kontrollrapport med målt resttykkelse/slitasje på PCCB-skiver og klosser, samt fakturaer for arbeid eller utskifting? Har bilen hatt PADM-varsler, feilkoder eller utskifting av dynamiske motorfester? Kan dette dokumenteres med verkstedfaktura? Er eventuelt arbeid etter Porsche-teknisk bulletin for injektor-misfire utført, og finnes det Porsche-dokumentasjon eller verkstedfaktura? Kan du legge frem Porsche-forhandlerens VIN-utskrift som viser at alle relevante tilbakekallinger og kampanjer, inkludert eventuell glassbindingskampanje, er lukket? Hvordan har bilen blitt vedlikeholdsladet ved stillstand, og er startbatteriet testet eller skiftet? Kan du vise batteritest og eventuell faktura? Finnes det dokumentasjon på at eventuell injektorrelatert teknisk bulletin eller reparasjon er utført? Mvh, [navn]
0 av 14 kontrollert
0 %Pris, bruk og eierskap i ett blikk — med kilden bak hvert tall.
8 % under
Median 2 699 900 kr fra 7 særlig relevante av 25 annonser · midtre prisfelt 2 624 500 kr–2 774 450 kr · median 43 000 km.
Justert for kilometer63 % under snittet
16 030 km · median 43 000 km i 7 lignende annonser.
5 år 2 md.
Registrert på nåværende eier siden 17.09.2021 · selger oppgir 2 eiere totalt.
Statens vegvesenFor Porsche ble 65,1 % av 9 014 EU-kontroller godkjent i perioden 2023–2025. Dette er samlet statistikk, ikke en tilstandsvurdering av kjøretøyet i annonsen.
Se kontrollfeil og full statistikk for PorscheSjekket mot
Rapporten samler annonseinnhold, registerdata og modellbakgrunn på sjekk-tidspunktet. Registerkilder: Statens vegvesen og Brønnøysundregistrene. Modellbakgrunn gjelder modellen, ikke dette kjøretøyet. Rapporten erstatter ikke teknisk tilstandskontroll eller prøvekjøring. Beepi er ikke tilknyttet FINN.no.
