Rapporten har en fast lenke du kan åpne igjen.
Analysen fant 5 punkter å ta med til selger. Se merkingen på hvert punkt for hvor godt det er underbygget.
Effektangivelsen er ufullstendig: 650 hk gjelder med N Grin Boost, mens annonsen skriver bare 650. Be om dokumentasjon på nominell/maksimal effekt og at utstyret er originalt.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«en total effekt på hele 650»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Matt lakk kan være kostbar å reparere og vanskelig å matche. Be om lakktilstandsrapport, bilder av steinsprut/riper og opplysning om eventuell omlakkering eller foliering.
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Performance Blue matt lakk.»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Garantiens sluttdato er oppgitt, men førstegangsregistrering og eventuelle unntak etter ettermontering er ikke dokumentert. Hyundai oppgir at nybilgarantien gjelder fem år fra førstegangsregistrering uavhengig av kjørelengde.[7]
Selger oppgir dette i annonsen. Det er ikke dokumentasjon.
«Nybilgaranti med fri kjørelengde til 22/04-2029.»Selgers formulering, ikke dokumentasjon.
Kjøpsvurderingen er laget av Beepi ut fra annonsen, registre og kilder vi har sett på. Selgers opplysninger og modellkilder må kontrolleres mot dokumentasjon for dette kjøretøyet.
Kildene er oppgitt under hvert funn. En lenket kilde er ikke en bekreftelse på at bilen har feilen.
Hei! Er 650 hk oppgitt med N Grin Boost, og hva står som effekt i vognkortet? Er lakken original og uskadd, og finnes det dokumentasjon på eventuelle reparasjoner eller omlakkering? Kan dere dokumentere førstegangsregistrering, gjenværende garanti og skriftlig avklaring for ettermontert utstyr? Du har eid kjøretøyet kort tid — hvorfor selger du den allerede? Det er tinglyst pant på kjøretøyet — bekrefter du at det innfris i sin helhet ved oppgjør? Mvh, [navn]
0 av 10 kontrollert
0 %Pris, bruk og eierskap i ett blikk — med kilden bak hvert tall.
499 000 kr
Fant ikke nok sammenlignbare annonser for en robust prisvurdering.
Høy bruk
58 000 km · ca. 23 223 km per år.
Under én måned
Registrert på nåværende eier siden 07.10.2026 · selger oppgir 1 eier totalt.
Statens vegvesen| Felt | Annonsen sier |  Registeret sier | |
|---|---|---|---|
| Merke og modell | Hyundai | HYUNDAI IONIQ5 | |
| Årsmodell / 1. gang registrert | 2024 | 2024 | |
| Drivstoff | El | Elektrisk | |
| Girkasse | Automat | Automat | |
| Effekt | 650 hk | — | |
| Farge | Blå | — | |
| Antall seter | 5 | 5 | |
| Rekkevidde (WLTP) | 448 km | 448 km | |
| Egenvekt | 2 214 kg | 2 214 kg |
Registerdata: Statens vegvesen (lisensiert tilgang). Annonsedata: FINN-annonsen slik den var da sjekken ble kjørt.
For Hyundai Ioniq (hybrid/EV) ble 73,2 % av 19 441 EU-kontroller godkjent i perioden 2023–2025. Dette er samlet statistikk, ikke en tilstandsvurdering av kjøretøyet i annonsen.
Se kontrollfeil og full statistikk for Hyundai Ioniq (hybrid/EV)Batterihelse kan ikke beregnes pålitelig fra alder og kilometerstand alene. Derfor viser vi målbare fakta og hva du bør be om før kjøp.
Modellspesifikk lading (fra produsentens datablad)
800V-plattform gir svært rask hurtiglading (10→80 % på ~18 minutter under gode forhold). Krever 350 kW-laderpost for å utnytte topphastigheten.
Batteriet forvarmes og kjøles aktivt — stabil hurtiglading også ved kaldt vær.
Beregnet fra førstegangsregistrering og oppgitt kilometerstand mot Hyundai Norge — 8 år / 160 000 km. Kilden ble kontrollert 2026-07-25. Selgers bruktbilgaranti er noe annet — bekreft alltid mot produsent for akkurat dette understellsnummeret.
Total garanti: 8 år fra første registrering.
Grense: 160 000 km totalt.
Sjekket mot
Annonsesjekken bygger på annonsens innhold og offentlige registre på sjekk-tidspunktet, og erstatter ikke teknisk tilstandskontroll eller prøvekjøring. Kilder: Statens vegvesen (kjøretøyopplysninger og åpne PKK-data), Brønnøysundregistrene (Løsøreregisteret) og FINN.no. Beepi er ikke tilknyttet FINN.no.
